Citroen
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Il aura fallu se montrer patient, mais cette fois, ça y est ! Subaru présente la toute nouvelle Legacy au marché américain ! Pour nous autres, Européens, il faudra encore un peu patienter avant de connaître les spécificités des modèles qui nous seront réservés, mais cela donne d’ores et déjà un bon aperçu.
Question design, Subaru ne révolutionne certainement pas la lignée. Certains diront « discrète et élégante », d’autres « d’une rare banalité », pour notre part, nous nous situons quelque part au milieu ! Mais la bonne nouvelle dans cette histoire, c’est que Subaru reprend les bonnes vieilles traditions, comme la transmission intégrale de série sur tous les modèles et le moteur Boxer aux cylindres opposés.
Subaru rattrape son retard au niveau de l’équipement sécuritaire et équipe sa Legacy d’une caméra centrale qui surveille les angles morts, détecte le trafic perpendiculaire lors d’une marche arrière et avertit l’équipage lors d’un changement de file non désiré. En outre, on y trouve un régulateur de vitesse adaptatif et une fonction anti-collision avec freinage automatique.
Pour l’instant, il ne s’agit que des moteurs réservés au marché américain : à savoir un 4 cylindres à plat de 2,5 litres délivrant 175 chevaux et un 6 cylindres à plat de 3,6 litres et 256 chevaux. Ces deux moteurs sont associés de série à la boîte automatique à variation continue « Lineartronic CVT ».
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De quoi mettre les autorités portuaires sous tension.
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.