Top 10 des marques qui démarrent « le moins mal » 2021 en Belgique

On ne peut pas encore invoquer l’absence du Salon pour expliquer le recul important des nouvelles immatriculations en janvier. Mais avec -27,2 % par rapport à l’an dernier, l’année 2021 ne démarre pas sous les meilleurs auspices…
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 03 février 2021
  • Secteur

Top 10 des marques qui démarrent « le moins mal » 2021 en Belgique

La Febiac a comptabilisé les nouvelles immatriculations durant le mois de janvier 2021 : 37.735 voitures ont reçu une nouvelle plaque durant ce premier mois de l’année. C’est près de 30 % en moins que l’an dernier. Et, plus globalement, c’est sensiblement moins que la moyenne des mois de janvier depuis 2010 (49.000 immatriculations).

Rendez-vous en mars

Il est bien sûr trop tôt pour imputer ce recul à l’absence de Salon sous sa forme traditionnelle en 2021. Généralement, l’impact des ventes durant la période Salon du mois de janvier est en effet plutôt visible sur les immatriculations entre les mois de mars et de mai.

Renault chute…

Dans le top 10 de ce mois de janvier, Volvo est la seule marque à enregistrer une progression par rapport à l’an dernier (+7,38 %). Le recul le plus important du top 10 est, à l’inverse, à mettre à l’actif de Renault qui a vu ses immatriculations chuter de 40,57 % par rapport à janvier 2020.

Top 10 des marques qui démarrent « le moins mal » 2021 en Belgique

Top 10 des immatriculations en janvier 2021 en Belgique :


1. BMW : 4.466 (-17.25 %)

2. Volkswagen : 3.471 (-31.55 %)

3. Peugeot : 3.158 (-13.83 %)

4. Mercedes : 3.121 (-14,59%)

5. Ford : 2.149 (-18,10 %)

6. Audi : 2.053 (-34.74%)

7. Volvo : 1.949 (+7,38 %)

8. Opel : 1.924 (-39,74 %)

9. Citroën : 1.625 (-28,95 %)

10. Renault : 1.616 (-40,57 %)


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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?
Source ©: Febiac.

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