L’heure du bilan de l’année 2012 est venue ! Et en dépit d’un climat économique très morose, nombreuses furent les découvertes et les surprises ! Une année riche en essais, avec nos cinq favorites ci-dessous ! Le choix ne fût certainement pas facile, il est d’ailleurs largement teinté de subjectivité : cette liste est à considérer comme nos « coups de cœur » de 2012 !
Si la conjoncture ne se prête pas vraiment à l’achat quelque peu irrationnel d’une voiture de sport, on note une belle flopée de nouveaux modèles sur le segment : Mercedes SL, Porsche Boxster et 911, Hyundai Genesis Facelift, Jaguar XKR-S, BMW M135i… Pourtant, il est un duo qui nous a tout spécialement frappés : ce ne sont pas les plus puissantes, certainement pas les plus ostentatoires et encore moins les plus chères…
Mais le couple GT 86/BRZ est tout simplement exceptionnel. Des voitures « fun », où il n’est pas question d’abattre des chronos, mais de simplement prendre du plaisir. Et à ce sujet, il apparaît difficile de faire plus réjouissant ! Vous voulez une confession ? Pour votre serviteur, ce tandem est même à considérer comme la voiture de l’année !
La bataille fût rude entre la dernière-née de Mercedes et la Golf, de septième génération… Mais au final, la Classe A l’emporte d’une courte tête : un style rompant radicalement avec le modèle précédent, un châssis fabuleux, un habitacle séduisant… Pas de doute, Mercedes sait plaire aux jeunes et le prouve de manière éclatante ! Certes, le tarif est digne de la maison… Mais quel plaisir !
Comme le dirait si bien notre collègue Bruno, mais pourquoi payer plus ? Honnêtement, cette Lodgy offre quasiment tout ce que l’on est en droit d’attendre d’un monovolume, avec même une petite dose de superflus et le tout, à un prix incroyablement cassé ! A vivre, le Lodgy est très loin d’être une punition et son habitacle revu apporte même de beaux équipements de confort. A n’en pas douter, voilà LE maître-achat de cette année 2012, un produit parfaitement en phase avec la réalité économique.
Le dernier bébé de Lexus semble enfin capable de sérieusement bousculer les références du segment : Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E. Les ingénieurs nippons font une démonstration époustouflante de leur savoir-faire avec cette berline surpuissante, d’un raffinement inouï, mais à l’appétit mesuré. Une certaine forme d’aboutissement en matière d’hybridation… Sublime !
Le Roi, c’est encore et toujours Lui ! Lui, c’est cet immuable Range Rover, un symbole de bon goût, de luxe et d’excellence. Non, c’est vrai, il n’est franchement pas donné. Mais quelle supériorité ! Voilà environ 40 ans qu’il arpente les belles avenues et les sentiers perdus, avec une égale aisance. Aujourd’hui, rien n’a changé. Ou plutôt si, tout a été revu de fond en comble ! Il se veut plus polyvalent que jamais : pratique comme un break, performant comme une sportive, confortable comme une limousine et authentique aventurier dans ses gènes !
La dernière évolution du système d'infodivertissement de Volkswagen ne se résume pas à un écran élargi. Grâce au MIB4, toute la puissance et les connaissances de l'intelligence artificielle sont disponibles via à une commande vocale simplifiée.
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
