Ceux qui trouvent les 310 chevaux et la transmission intégrale d’une Volkswagen Golf R insuffisants, peuvent désormais opter pour le Pack Performance. Celui-ci ajoute un échappement sport et des freins renforcés.
En ce qui concerne l’échappement, VW est allé toquer à la porte d’Akrapovic. Le spécialiste slovène des échappements a développé un système en titane de 7 kg plus léger. Bien entendu, il délivre une sonorité plus rageuse. Quoique nous devons avouer que l’échappement standard n’est pas mal dans son genre non plus.
Cette Golf R profite également d’un système de freinage renforcé. Celui-ci est plus léger de 2 kg que les freins standards, ce qui permet de réduire les masses non suspendues. Des pneus taille basse semi-slick à usage sur circuit sont également proposés pour un usage sur circuit.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
