En décembre 2018, Aston Martin nous laissait entendre les vocalises de l’incroyable V12 atmosphérique destiné à son hypercar Valkyrie. Cette fois, c’est le moteur destiné à la petite sœur Valhalla que l’on peut découvrir. Un bloc tout aussi prometteur ?
Cette fois, point de V12 6.5 l atmosphérique fort de plus 1.000 ch et capable de hurler sa rage jusqu’à plus de 11.000 tr/min. La Valhalla disposera d’un « petit » V6 3.0 l suralimenté. Mais il s’agit tout de même dans ce cas-ci d’un moteur entièrement conçu par Aston Martin contrairement au V12 développé en partenariat avec Cosworth. Soit une première pour la marque britannique depuis… 1968 ! Pour l’anecdote, notons que ce nouveau moteur est baptisé en interne TM01 en l’honneur de Tadek Marek, l’illustre ingénieur d’Aston Martin durant les années 50-60.
On n’en connait pas encore les détails techniques. On sait juste qu’il est destiné à se coupler à des chaines cinématiques hybrides ou hybrides rechargeables et qu’il pèse moins de 200 kg. On peut, en revanche, déjà écouter ses premiers babillages dans cette vidéo.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
