Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Basé à Vargön en Suède, le bureau d’étude Gray Design vient de dévoiler un prototype de supercar qu’il s’est permis d’auréoler du badge de l’ancienne marque scandinave. Un superbe bolide qui n’a pas grand chose de commun avec les dernières études de style initiées par Saab, dont l’Aero X Concept (2006) ou le PhoeniX Concept (2011).
C’est que dans le passé, Saab a produit de véritables fusées automobiles, à l’image de la Sonett ou de la 9-3 Viggen. Pourquoi dès lors ne pas imaginer un futur sportif pour la marque qui est aujourd’hui propriété du groupe National Electric Vehicle Sweden (NEVS).
L’AiroX de Gray Design fait néanmoins peu référence aux Saab dynamiques d’autrefois. Ce prototype ressemble davantage à une supercar relativement conventionnelle et ce même s’il reprend quelques références au passé aéronautique de Saab. On relèvera ainsi la présence d’ailes mobiles et d’éléments pilotés qui permettent d’ajuster l’aérodynamique du véhicule. A hautes vitesses, ce sont des petits volets placés à l’arrière qui permettent de stabiliser l’engin.
Un superbe projet qui, malheureusement, demeurera vraisemblablement lettre morte. En effet, la société NEVS ne peut plus utiliser la dénomination Saab depuis l’été 2015. En outre, elle n’a pas été en mesure de relancer la 9-3 sous la forme d’une berline électrique comme cela avait pourtant été promis...
