L’Aston Martin Cygnet, version prestigieuse de la Toyota iQ, ne fut pas un succès… Mais cette version très particulière promet beaucoup de plaisir : elle glisse en effet un moteur V8 sous son capot !
L’Aston Martin Cygnet n’a connu qu’une très courte carrière. Cette Toyota IQ rebadgée fut introduite en 2011 dans le but de faire baisser la moyenne des émissions de CO2 de la gamme Aston, alors composée de gros moteurs V8 et V12 atmosphériques. Mais cette Cygnet, plus luxueuse mais aussi beaucoup plus coûteuse que la Toyota iQ, fut un flop et la production a cessé en 2013.
C’est au Goodwood Festival of Speed que l’on découvrira cette micro-citadine farcie du moteur V8 de l’ancienne Aston Martin Vantage, à savoir le bloc 4.7 litres atmosphérique de 430 ch, couplé à une boîte automatique à 7 vitesses. Le châssis a bien sûr été largement revu et se dote notamment de freins renforcés, d’une suspension peaufinée et de voies fortement élargies.
Cette Cygnet est un exemplaire unique qui a été produit sur commande pour un client. Ce dernier pourra passer de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et pourra taper une pointe jusqu’à… 273 km/h au volant de cette petite puce survitaminée.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
