Tesla
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
La marque nous avait prévenus : son petit SUV Kona adoptera de nouvelles motorisations à l’avenir. Avant le diesel, mais après l’essence, voici donc venu le temps de l’électrique !
Avec ce modèle, Hyundai combine deux grandes tendances actuelles : SUV et voiture électrique. Pour l’instant, le Coréen se contente d’un teaser, la présentation officielle étant prévue le 27 février de cette année, en marge du Salon de Genève. La commercialisation, pour sa part, est annoncée pour l’été 2018.
Deux différentes motorisations seront proposées. Mais ce qui étonne, c’est l’autonomie avancée : 470 kilomètres, soit l’une des plus copieuses du marché ! Le constructeur promet également un bel agrément de conduite, de nombreuses possibilités de connectivité et d’assistances de conduite. Pour plus de détails, il en faudra bien, rendez-vous donc dans quelques semaines…
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
La dernière évolution du système d'infodivertissement de Volkswagen ne se résume pas à un écran élargi. Grâce au MIB4, toute la puissance et les connaissances de l'intelligence artificielle sont disponibles via à une commande vocale simplifiée.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !