Opel
Opel renouvelle son SUV amiral Grandland pour 2024. Cette nouvelle génération s’offre de nombreuses premières pour la marque au blitz. Des innovations lumineuses. Mais aussi électriques avec une autonomie de 700 km.
A l’instar des Volvo V90 Cross Country et autres Audi A6 All Road, la Mercedes Classe E Break se dédouble en une version aventurière : la « All-Terrain ».
La recette consistant à transformer un break en (pseudo) crossover est globalement identique à tous les constructeurs : une transmission intégrale de série, des extensions en plastique pour le look robuste et une garde au sol surélevée. C’est donc sans surprise que nous retrouvons tous ces atouts ici.
Techniquement parlant, Mercedes ne laisse pas beaucoup le choix, puisque seul le 2 litres turbo diesel de 194 chevaux est disponible, en association avec la boîte automatique à 9 rapports et la transmission intégrale. Cette E220d 4MATIC profite toutefois d’éléments spécifiques, à l’instar de ses jantes (19 ou 20 pouces) et de sa suspension pneumatique pouvant relever la garde au sol jusqu’à 15,6 cm ! Nous supposons que d’autres motorisations viendront rejoindre ce 4 cylindres diesel à l’avenir…
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Désormais uniquement disponible en version 707, l’Aston Martin DBX profite d’une nouvelle planche de bord ainsi que d’une mise à jour technologique bien méritée.
Land Rover dévoile les premières images de son futur Range Rover Electric sans camouflage et nous en dit plus sur son intriguant système de contrôle de traction.
Le Cayenne récemment modernisé revient en déclinaison GTS. Elle offre un peu de saveur « Turbo GT » aux clients européens orphelins de cette version de pointe…