Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
L'histoire de la Zonda commence en 1999, au Salon automobile de Genève. La Pagani Zonda C12 y était présentée avec un V12 de 6 litres développé par Mercedes-AMG. Par la suite, la cylindrée a été augmentée jusqu’à 7 litres pour la C12 S et à 7,3 litres pour la Zonda F.
Huayra
La descendante ? La Huayra bien sûr, qui possède également un V12 Mercedes spécialement développé pour Pagani. La Huayra, cependant, fait appel à deux turbocompresseurs, ce qui a inévitablement un impact sur le bruit du moteur. Il faut donc profiter de cette compilation de l' « atmosphère Zonda ».
