Vidéo : Toutes les Smart roulent aussi à l’électricité !

Smart, le constructeur des voitures citadines ForTwo et ForFour, propose désormais des variantes électriques de ses modèles. Les modèles Electric-Drive seront présentés au Salon de Paris.

  • Bervoets Wim
  • 26 septembre 2016
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Smart n’est bien évidemment pas un inconnu dans le monde des citadines électriques : la ForTwo Electric Drive est depuis quelques années, une valeur sûre. Désormais, la ForFour peut également profiter d’un moteur électrique et tous les modèles de la marque peuvent être commandés avec soit un moteur thermique, soir une unité électrique.

81 ch et 160 Nm

Le moteur électrique est monté à l’arrière de la voiture. Il développe 60 kW (81 ch) et dispose d’un couple de 160 Nm. Ainsi parée, la Smart ForTwo atteint les 100 km/h en 11,5 secondes. La ForTwo Cabrio réclame 11,8 secondes et la ForFour, 12,7 secondes. La vitesse maximale est dans tous les cas, limitée à 130 km/h.

Sur-mesure pour la ville

La batterie au Lithium-Ion de 17,6 kWh propose une autonomie théorique de 160 km. Ceux qui dévorent les kilomètres ne s’orienteront donc pas vers ce modèle, mais cette Smart est surtout destinée à un usage urbain. La batterie se recharge via une prise classique en 6 heures, ou en 3,5 heures via une Wallbox. A partir de 2017, un système de recharge rapide permettra de diminuer ce temps à 45 minutes.

App

Smart propose une application « Smart Control » pour smartphone, tablette ou ordinateur qui renseigne l’utilisateur sur l’autonomie et la batterie. Avec cette application, il est possible de programmer une heure de départ, ce qui permet à la voiture d’autoréguler la climatisation et le temps de recharge.

Paris

Les modèles Electric Drive seront dévoilés au salon de Paris. Ils seront chez nous dès le début de l’année prochaine. Les prix ne sont pas encore connus, sauf en Allemagne où une ForTwo Electric Drive coûte 21.940 €.

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À propos de l'auteur : Bervoets Wim Wim Bervoets est rédacteur chez Vroom depuis 2016. Il s'intéresse à tout, depuis les citadines jusqu'aux voitures de sport, et garde un esprit ouvert sur la mobilité et les carburants du futur.
Mais il rêve encore et toujours d'une Lotus Elise...

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