La Golf, c’est le beaujolais villages de l’automobile : une robe élégante, une saveur rafraichissante et une structure homogène. Un grand classique, certes manquant parfois d’originalité, mais qui n’en reste pas moins agréable. Avec ce cabriolet R, la saveur devient nettement plus détonnante ! Mais il ne s’agit (pour l’instant ?) que d’un concept…
Sous le capot, on retrouve le sempiternel 2 litres essence TFSI, qui fait les beaux jours d’une flopée de modèles au sein du groupe VW. Mais poussé à 270 chevaux et à 350 Nm dès 2.500 tr/min, il affiche ici une forme olympique ! Et de fait, il lui faut moins de 6 secondes pour atteindre les 100 km/h et continue de pousser jusque 250 km/h !
Châssis sport rabaissé de 25 millimètres, disques de freins de 17 pouces, jantes de 19 pouces… La Golf sort son grand jeu ! Et s’habille de bleu pour mieux nous impressionner ! Il n’y a plus qu’à espérer que VW passe à la mise en commercialisation !
VW a également profité du meeting de Wörthersee pour présenter une déclinaison GTI, toute de rouge vêtue, mais sur laquelle VW reste fort discret… On suppose que ce modèle sera lui aussi équipé du 2 l TFSI, mais probablement dégonflé à 211 chevaux.
La dernière évolution du système d'infodivertissement de Volkswagen ne se résume pas à un écran élargi. Grâce au MIB4, toute la puissance et les connaissances de l'intelligence artificielle sont disponibles via à une commande vocale simplifiée.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
