Dacia
Avec un prix de départ de 16.990 €, la Dacia Spring conserve son titre de voiture électrique la moins chère du marché européen, et de loin !
Mini et l’électrique, c’est une longue histoire d’amour. La marque dispose déjà d’une citadine à batterie dans sa gamme. Un modèle qui devrait être prochainement renouvelé et accompagné d’un SUV Aceman inédit ! Quant aux anciennes Mini, la marque voulait aussi proposer une conversion à ses clients grâce à la version « Recharged ». On connait enfin la fiche technique complète ainsi que son prix !
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Jusqu’à 166 km pour les deux modèles
La Mini Recharged se dérive en 2 modèles : Pure et Sport. Tous deux embarquent un petit moteur de 72 kW (92 ch) alimenté par une batterie de 19 kWh. Cette dernière leur permet de parcourir jusqu’à 166 WLPT par charge. Seules leurs performances diffèrent. La Pure atteint les 100 km/h en moins de 10 s alors que la Sport boucle le 0 à 100 km/h en moins de 8 s. À noter que leur poids est exactement identique à celui de l’originale !
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Près de 72.000 € ! Pour une Mini !
Pas de panique les puristes, il est toujours possible de retourner au thermique si on le désire. Mini a en effet beaucoup travaillé sur cette conversion si bien qu’elle peut se faire dans les deux sens. Mais le passage à l’électrique coûte cher, très cher ! Comptez un minium de £60.000 voiture comprise, soit près de 70.000 € au taux de change actuel ! Si vous fournissez vous-même un exemplaire de la petite anglaise, le tarif de la conversion ne coûte « plus que » £42.500, soit près de 50.000 € ! Ça fait très chère la Mini ! Eh puis il y a toujours la question de l’immatriculation en Belgique qui est loin d’être réglée…
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