Gueule racoleuse, sonorité affolante de gros V8 yankee, dimensions hors-normes et accélérations tonitruantes : voilà les caractéristiques indispensables à toute « American Muscle Car » ! Un genre bien particulier, pas encore très répandu en Europe, mais qui (re)connaît un succès foudroyant outre-Atlantique ! Et cette Dodge, dans le genre Bad Boy, n’est certainement pas la dernière !
Les monovolumes vous emm…? Vous trouvez les 4x4 politiquement incorrects? Le Dodge Journey vous propose le meilleur de ces deux mondes, dans un style US inimitable! Dodge vient, avec le Journey, chasser sur les terres des Sharan, S-Max, 807 ou autres Evasion, mais en s'éloignant définitivement du style un peu trop vu des monospaces. Le look de l'américain puise sans vergogne son inspiration du côté des robustes SUV, avec un style très Dodge, déjà décliné dans le reste de la gamme (Nitro, Caliber).
Même si Dodge le présente comme un monovolume, le Journey est bien un SUV à deux roues motrices destiné à un usage exclusivement routier.
Face à l’armada des berlines européennes, les Américains ont toujours eu du mal à percer le marché. Après la Sebring, le groupe Chrysler nous présente sa sœur jumelle aux prétentions plus sportives, la Dodge Avenger, qui entend charmer par son look, son prix et son habitabilité.
Il y a là de quoi effrayer des piétons ! Avec sa calandre verticale et arrogante, ses formes taillées à la serpe et son style inimitable, le Nitro impressionne. Basé sur un châssis de Jeep Cherokee, les liaisons au sol sont plutôt archaïques avec un essieu arrière rigide. Une véritable caractéristique de tout-terrain ! Pourtant, là n’est pas sa vocation première. Il est d’ailleurs propulsion dans la vie de tous les jours et ne devient 4 roues motrices que lorsque la demande lui est poliment formulée.
Au sein d’un segment traditionnellement conservateur, l’Avenger a des allures d’objet roulant non identifié. Mais derrière ce côté émotionnel, on découvre une voiture à la fois pratique et rationnelle dans son utilisation.
La politique commerciale de Dodge est limpide : proposer des voitures à l’esthétique très affirmée en guise d’alternative aux standards européens habituels. Mais que se cache-t-il derrière cette allure musclée ?
Le Caliber est le moyen qu’a trouvé Dodge pour nous séduire des deux côtés de l’Atlantique. Une sorte de consensus jouant à fond la carte de l’émotion et du plaisir. Pour découvrir ce crossover, nous avons eu droit à la plage et au soleil. Un cadre idéal pour cette auto.
Le Nissan Qashqai passe par la case facelift pour 2024. Il profite de technologies améliorées ainsi que d’un look largement retravaillé et inspiré des anciennes armures japonaises.
Après avoir été présenté avec le V6 Nettuno, la Maserati GranCabrio se dérive désormais également en Folgore.
Après avoir été aperçue chez Mercedes, ce qui ressemble à la dérivée 100 % électrique de la Classe C semble désormais être en plein tests hivernaux.
L’utilisation du nom de la capitale lombarde n’a pas plu au gouvernement de Giorgia Meloni.
Avec un prix de départ de 16.990 €, la Dacia Spring conserve son titre de voiture électrique la moins chère du marché européen, et de loin !
La nouvelle Model Y Grande Autonomie Propulsion affiche jusqu’à 600 km d’autonomie pour un prix de départ de 49.970 €, soit le meilleur rapport prix/autonomie de toutes les Tesla !
Deux séries spéciales peuvent d’ores et déjà être commandées : le Kodiaq Family à partir de 38.990 € et le Kodiaq Corporate qui débute à 46.980 €.
Certains Fisker Ocean Extreme de stock sont en effet disponibles à partir de 43.590 €, mais faut-il se laisser tenter pour autant ?
