Des tests récents

un break dynamique, comme la MG ZT-T

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Il serait dommage de voir disparaître MG-Rover. Il suffit d’essayer le couple 75 Tourer – ZT T pour se rendre compte que ces breaks ne manquent pas de piment. Nous avions déjà essayé les versions tricorps, et les breaks ont confirmé notre première impression.

Deux cousines qui ont du caractère

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Plus Britanniques que Britannique, les Rover et MG ont sous une robe quasi identique, deux personnalités tout à fait différentes. L’une se veut raffinée, l’autre se veut hardie, mais toutes les deux ont du caractère. Une opportunité de choix unique.

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Tous deux profitent d’une motorisation retravaillée développant un total de 462 ch pour une autonomie 100 % électrique avoisinant les 45 km.

Scoop : le facelift de la Volkswagen Golf se prépare !

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L'intérieur, notamment, sera retouché et profitera d’un plus grand écran d’infodivertissement.

Lamborghini Urus S, moteur puissant et look « docile »…

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Aux côtés de la version Performante, le SUV au taureau se dote désormais également d’une nouvelle version S.

Modèle oublié : Mitsubishi Lancer 2000 Turbo, la mamy des Lancer EVO

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Cette Mitsubishi Lancer 2000 Turbo a de nombreuses cartes en main pour séduire les collectionneurs : version d’homologation produite en un nombre d’exemplaires réduit, tempérament de feu, etc. Mais elle reste pourtant boudée par les collectionneurs… Pourquoi ?

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BMW demande un peu moins de 100.000 euros pour la version de base, mais la liste des options peut largement faire gonfler la note !

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5 exemplaires de la Ferrari 288 GTO Evoluzione furent construits et celui-ci a été livré à un Belge, Jean Blaton.

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Championne du monde des rallyes avec Carlos Sainz en 1990, la Toyota Celica MK4 a fait sa grande entrée dans le marché de la collection, tous les exemplaires produits ayant plus de 30 ans. Que devez-vous savoir avant de craquer ?

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