Opel renouvelle son SUV amiral Grandland pour 2024. Cette nouvelle génération s’offre de nombreuses premières pour la marque au blitz. Des innovations lumineuses. Mais aussi électriques avec une autonomie de 700 km.

Le populaire SUV français inaugure, comme promis, la nouvelle motorisation à hybridation légère du groupe Stellantis. On en fait le tour ensemble en 7 chiffres ?

Mercedes offre une cure de jouvence tant cosmétique que technique à ses GLE / GLE Coupé. Avec, en point d’orgue, une électrification généralisée à toutes les versions.

Au côté de sa version hybride rechargeable, le populaire SUV 3008 de Peugeot va glisser une nouvelle mécanique micro-hybride plus accessible dans son catalogue. Et l’offre aussi à sa version longue 5008.

Suzuki dévoile la nouvelle génération de son S-Cross. Il est présenté comme un « véritable SUV au design innovant ». Et s’équipe exclusivement d’un 1.4 l turbo essence micro-hybride 48 volts.

La Ford Focus passe sur le billard. Et profite d’améliorations qui vont bien au-delà d’un simple nouveau regard ! Dont notamment, c’est la mode, l’apparition d’un écran tactile format XXL !

Et nous ne parlons pas de la prochaine génération, mais de l'actuelle GT-R qui est sur le marché depuis 14 ans !

Pas facile de se frayer une place sur le segment des polyvalentes en Europe… Hyundai ne jette toutefois pas le gant et nous présente une troisième itération de son i20. Ses innovations technologiques enrobées dans une carrosserie suggestive suffiront-elles, cette fois, à faire oublier les traditionnelles références du genre ?

Le petit SUV coréen s’offre un discret lifting, une connectivité plus poussée et des versions à hybridation légère.

Pour ses cinquante ans, le Range Rover a le droit d’étrenner le nouveau six cylindres en ligne diesel électrifié du groupe JLR.

Dès cet été, BMW va étendre sa technologie de micro-hybridation 48 volts à 37 variantes de modèles supplémentaires. Soit quasiment sur toute sa gamme !

Dans la foulée de son cousin siglé Kia, le Hyundai Tucson annonce aussi sa conversion à la micro-hybridation 48 volts. Et pas seulement sur son « gros » bloc 2.0l diesel !

Kia va proposer son premier groupe motopropulseur diesel hybride léger 48V sur son nouveau Sportage avant la fin de cette année. D’autres modèles de la gamme en profiteront dans la foulée. Dont la future Ceed.