La marque au scorpion passe à l’électrique, sur base de la Fiat 500e, mais retravaillée pour plus de piquant. Essai entre route et circuit.  

Envie d’entendre le « générateur de son » de la nouvelle Abarth 500e ? Il doit mimer le rugissement caractéristique de la marque au scorpion à l’ère de la sportivité électrique.

Maranello travaille sur une signature sonore unique pour ses futures électriques. Et la marque n’est pas la seule…

La rédaction de VROOM.be s’est, bien entendu, promenée dans les travées du Brussels Motor Show 2023. Et chaque journaliste a eu le droit de ramener (virtuellement !) ses 5 véhicules préférés afin de constituer son garage de rêve. Après ceux de Jean-François, Arnaud et Sébastien, voici celui de Pierre-Benoît.

Cette 100e édition du Salon de Bruxelles sera le théâtre de plusieurs premières européennes, mais également d’une première mondiale !  

Aucun doute, la première voiture électrique badgée du scorpion italien ne passera pas inaperçue…

Mais en attendant la dérivée sportive de la 500 électrique, la gamme thermique n’est pas près de quitter les concessions !

Ce n’est pas nous qui le disons, mais une étude scientifique réalisée par l’Université anglaise de Loughborough !

Elle est sublime, son moteur chante d’une voix extraordinaire et elle porte le scorpion magique. Pourtant, cette étonnante GT des années 60 reste fort secrète. Partons à la découverte de l’Abarth 2200 et de son évolution, la 2400 !

Hélas, ce premier SUV sportif d'Abarth ne sera commercialisé qu'au Brésil...

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Abarth propose une série limitée de sa F595. Ce modèle est inspiré par le plus beau circuit du monde : voici donc l'Abarth 595 « Spa-Francorchamps » ! A l’achat de ce modèle, le client profite aussi d’une « Expérience Circuit » en compagnie d'autres propriétaires du modèle. 

L’Abarth F595 chante ses 165 ch au travers d’un nouvel échappement aux doubles sorties verticales. Et promet des sensations « pistes » pour la route à moins de 25.000 €.

Pour fêter les 55 bougies d’un modèle mythique, Abarth nous offre la 1000 SP. Cet exemplaire unique rend hommage à l’une des voitures les plus marquantes de l’histoire du constructeur. 

Au tout début des années 50, les voitures italiennes dominent largement les courses de grand tourisme. Ferry Porsche se rend alors compte que pour battre les Italiens… mieux vaut s’allier avec l’un d’eux !

Ceci n’est pas un pot d’échappement !

Le modèle a été dévoilé ce matin à Milan

Pour Genève, Abarth « remet le couvercle » sur son roadster 124. Dans sa nouvelle déclinaison GT, le roadster italien se coiffe d’un hard-top, ultraléger, en fibre de carbone.