Alfa Romeo Giulia

Pour réussir ce pari, la marque italienne compte sur de nouveaux modèles comme une Giulia 100% électrique !

Lancée en 1962, la Giulia est l'un des modèles les plus connus de toute l'histoire de la marque.

Zagato est dans doute l’un des carrossiers les plus réputés de toute la planète. Ses créations, souvent sur base de divas italiennes, affolent les salles de vente aux enchères. Toutes les voitures signées Zagato ne sont cependant pas des raretés bardées de cylindres et réclamant un chèque comptant 6 zéros… Voici l’Alfa Romeo Junior Zagato, produite de 1970 à 1974 !

Le grand patron d'Alfa, Jean-Philippe Imparato, a en effet confirmé ces arrivées à Automotive News.

Une nouvelle série spéciale taillée pour les « puristes de la conduite ».

Le spécialiste des anciennes Italiennes Emilia Auto a franchi le pas et dévoile sa propre Restomod. Basée sur une Alfa Romeo Giulia GT des années 60, elle embarque l’explosif V6 de la Quadrifoglio actuelle.

Sur la Giulia, entre la déjà sportive Veloce et l’extrême Quadrifoglio vient se glisser une nouvelle version Veloce Ti. A-t-elle ce qu’il faut là où il faut pour combler l’écart qui existe entre ces modèles ?

Après les versions « normales », c’est au tour des variantes musclées Quadrifoglio des Giliua et Stelvio de jouir de mises à jour techniques pour rester à la page.

Sous les doigts des artisans de Totem Automobili, l’Alfa Romeo Giulia GT s’apprête à renaître à l’ère de l’électromobilité.

Alfa Romeo fait revivre une légende : la Giulia GTA. De bouillonnante en Quadrifoglio, la Giulia moderne devient alors carrément explosive ! Avis aux (500 maximum) amateurs !

Selon le site internet Moparinsiders, Alfa Romeo lancerait cet été une version encore plus puissante de sa Giulia, destinée à ravir ceux qui sont déçus par les 510 ch de la version actuelle.

Bien qu'ils soient toujours récents, les Alfa Romeo Stelvio et Giulia bénéficient de quelques petites retouches, par-ci, par-là. Cela suffira-t-il pour égaler ou même surpasser la concurrence premium ?

Dans certaines situations, le régulateur de vitesse adaptatif des Giulia et Stelvio pourrait… accélérer si le conducteur appuie sur la pédale de frein ! La marque italienne va rappeler plus de 60.000 voitures à travers le monde pour corriger ce problème électronique.

Alfa Romeo serait prêt à dévoiler un alléchant coupé basé sur sa berline Giulia. Mieux : il bénéficierait d’une technologie hybride signée Ferrari pour développer… 650 ch !

Elles sont aujourd’hui adulées par les amateurs de rallyes historiques et par les « Alfistes » nostalgiques. Longtemps délaissées, elles connaissent aujourd’hui un formidable engouement qui fait grimper les prix !

Alfa Romeo ressort une appellation historique du frigo pour désigner une nouvelle variante sportive de sa Giulia. Comprenons-nous, il ne s’agit pas de faire de l’ombre à la sensationnelle Quadrifoglio Verde, mais plutôt de proposer un compromis situé à mi-chemin entre les Giulia classiques et la version enflammée.

On le sait, les coupés Alfa Romeo des années 1960 et 1970 ont le vent en poupe. Mais tout de même, 425.000 €, c’est le prix d’une Porsche 911 et d’une Lamborghini Aventador !

Voici enfin l’essai tant attendu de cette fin d’année 2016. La Giulia était attendue chez Alfa Romeo comme le Messie en Galilée. Voyons voir sir la belle Italienne tient toutes ses promesses…