La MiTo quittera le catalogue Alfa Romeo l’an prochain mais ne sera pas remplacée en l’état. À la place, on verra apparaître un… SUV compact dans le catalogue de la marque italienne !

En moyenne, une voiture prend sa retraite à l'âge de sept ans. Pourtant, il existe des modèles qui prennent plus de temps et qui étirent leur carrière avec un lifting. Maintenant que les dinosaures automobiles, les Land Rover Defender et Mercedes Classe G, ont tiré leur révérence et présenté leurs successeurs, voici les plus vieux modèles toujours sur le marché.

Le lancement d’une nouvelle Alfa Romeo a toujours constitué un événement en soit. Cela reste rare et les aficionados en attendent beaucoup ! Dernière venue, la MiTo, un modèle entièrement neuf, qui ne vient d’ailleurs rien remplacer dans la gamme. Reprenant les traits de la sculpturale 8C Competizione, elle s’inscrit dans le segment B en venant titiller une certaine Mini ! Voici un bref essai de la version essence 1.4 TB.

Le sujet n’a pas vraiment fait la une des médias… Pourtant, c’est une véritable petite révolution : le moteur MultiAir révise à sa manière le moteur à combustion pour des résultats assez sensibles, au chrono et à la pompe ! Voyons voir si ce moteur en profite pour ressusciter l’âme d’une Alfa Romeo…

Oubliez un instant les MiTo TwinAir et les Giulietta diesel : Alfa Romeo rappelle à qui veut l’entendre que son passé sportif est aujourd’hui ressuscité. Via la spectaculaire 4C d’une part, mais également via les variantes revisitées Quadrifoglio Verde des MiTo et Giulietta, pour que le trèfle soit plus vert que jamais.

Avec la 4C, Alfa a accouché d’une superbe machine. Bonne nouvelle pour ceux qui aiment le son de son moteur turbo mais déplorent ses aspects fonctionnels au quotidien : la Giulietta Quadrifoglio Verde s’offre maintenant le moteur et la boîte de la 4C. La version QV de la MiTo a aussi été retouchée.

Avec ses phares repris de la 8C, ses feux arrière ronds et sa ligne ramassée, la MiTo est complètement craquante ! Rarement une voiture de ce gabarit n’aura suscité autant de commentaires élogieux dans la rue ! Mais s’agissant d’une Alfa Romeo, le ramage se doit d’être à la hauteur, ne serait-ce que pour faire honneur au « biscione » du blason...

Quadrifoglio Verde, soit trèfle à quatre feuilles dans la langue de Voltaire… Un nom qui chante comme une prima donna à l’oreille et qui sent bon les effluves de pneus chauds et d’huile brûlée ! Un nom qui rappelle de mémorables souvenirs aux plus nostalgiques, mais qui désigne également les versions pimentées des Giulietta et Mito actuelles. Une digne filiation ?

Un moteur bicylindre de Fiat 500 sous le capot d’une Alfa Romeo ! Cette annonce aurait créé quelques crises cardiaques il y a une trentaine d’années, mais aujourd’hui, la chasse au CO2 et le progrès technique imposent un constat tout différent…

Avec un marché des petites compactes chic et branchées en pleine explosion, Alfa se devait de se pencher sur sa MiTo ! Le petit bolide transalpin se voit donc dépoussiéré pour affronter la tête haute une insolente concurrence!