Si l’Altea est la Miss Doubtfire de la gamme Seat, la Freetrack révèle plutôt un instinct Indiana Jones ! Du moins en apparence. Coller des extensions en plastiques et rehausser la garde au sol d’une gentille familiale n’en font pas un tout terrain pur et dur pour autant, mais cela a le mérite de différencier l’engin du commun automobile. Rajoutez une fibre éco à mon tout et vous obtiendrez un ensemble pour le moins séduisant !
Etats-Unis, fin des années 60. La bataille fait rage entre les Ford Mustang, Dodge Challenger et Chevrolet Camaro, trois « muscle cars » taillées pour transformer l’employé de banque fade et dégarni, en véritable play-boy des plages de la Côte Ouest ! Bonne nouvelle, l’heure est à la renaissance du mythe ! Après les Mustang et Challenger, la Camaro renaît de ses cendres et… est officiellement importée en Europe !
Le SAV de BMW est avant tout un grand rouleur. Avec la motorisation 3 litres, tant en essence qu’en Diesel, on ne craint pas les autoroutes. Pourtant, le xDrive autorise les détours par la terre ou la boue. Même si le X3 a d’autres atouts.
Basé sur la même plateforme que les Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser, le nouveau Mitsubishi Outlander est un SUV plus à l'aise dans les villes que dans les champs.
Une Volvo break, c’est dans l’inconscient collectif, l’arme absolue pour parcourir les brocantes ou pour tracter une caravane. Sans doute pas l’image automobile la plus glamour… Pour tenter d’échapper à ce stéréotype, Volvo a donné quelques extensions en plastique explicites à sa V70, dans le but avoué d’en faire un « tout chemin ». Nous voici déjà à la deuxième mouture de cette variante au look de baroudeur accompli.
Comme sa devancière, la nouvelle Polo se pare d’atours de baroudeuses et rehausse sa garde au sol. Mais ne vous y trompez pas, il s’agit bien d’une aventurière des villes.
Quelques rares voitures accèdent au statut de mythe de leur vivant, le Land Cruiser fait partie de ceux là, avec une histoire qui commence en 1951! Les modèles et les séries se succèdent, et c'est ainsi qu'apparaît en 1989 la série 80, suivie en 1998 de la Série 100 qui donne naissance en 2008 à la série 200, rafraîchie au dernier Salon de Bruxelles. Pas de révolution bien sûr, mais de subtiles retouches à tous les niveaux, histoire de préserver l'identité marquée du gros nippon, tout en renforçant son caractère.
Stetson enfoncé sur la tête, Ray-Ban vissées sur le nez et Santiag aux pieds, vous aimez vous laisser bercer par une bonne vieille musique Country avec le glouglou du V8 en fond sonore… Ce qui suit pourrait dès lors, vous intéresser…
La 6e génération de la Volkswagen Polo est-elle suffisamment armée grâce à son facelift pour sortir de l’ombre de sa grande sœur, l’iconique et légendaire Golf ?
La SQ8 Sportback e-tron détient officiellement le titre de SUV électrique de pointe dans la famille Audi. Un rang qu’elle pourra encore tenir même avec l’arrivée de la SQ6 e-tron ?
On en a assez peu parlé, mais la Mercedes Classe B a elle aussi, profité d’un récent facelift. Un comble, sachant qu’elle pourrait bien être la meilleure des Mercedes compactes ! Hélas, le plaisir sera de courte durée…
La deuxième génération du Skoda Kodiaq enfonce encore le clou par rapport à son prédécesseur, en offrant davantage d'espace ! En outre, il offre quelques fonctionnalités bien pratiques, ainsi qu’une motorisation hybride rechargeable. Peut-on encore lui reprocher quelque chose ?
L’Audi Q6 e-tron est déjà disponible en différentes versions pour un prix débutant à partir de 75.900 €, mais il devrait prochainement devenir plus abordable…
Certains Fisker Ocean Extreme de stock sont en effet disponibles à partir de 43.590 €, mais faut-il se laisser tenter pour autant ?
La nouvelle Model Y Grande Autonomie Propulsion affiche jusqu’à 600 km d’autonomie pour un prix de départ de 49.970 €, soit le meilleur rapport prix/autonomie de toutes les Tesla !
Deux séries spéciales peuvent d’ores et déjà être commandées : le Kodiaq Family à partir de 38.990 € et le Kodiaq Corporate qui débute à 46.980 €.
