Audi
Esthétiquement comme dans l’esprit, l’Audi A8 a toujours été plus discrète que ses rivales BMW Série 7 et Mercedes Classe S. Mais qu’en est-il côté prestations ?
Esthétiquement comme dans l’esprit, l’Audi A8 a toujours été plus discrète que ses rivales BMW Série 7 et Mercedes Classe S. Mais qu’en est-il côté prestations ?
Le risque est minime en Belgique grâce au Car-Pass
Le constructeur a profité de Pebble Beach pour annoncer que le concept Grandsphere pourrait bien remplacer l’A8…
Fondée en 1909, la marque aux 4 anneaux connaît aujourd’hui une renommée internationale. Mais quels sont les modèles qui ont contribué à bâtir cette réputation ? C’est ce que nous allons voir avec vous…
Lancé en 2017, le vaisseau amiral d’Ingolstadt a droit à une cure de jouvence de mi-carrière pour rester au contact de la concurrence. Il ressuscite au passage la marque oubliée Horch…
Bardée de capteurs, la dernière génération du vaisseau amiral d’Audi n’attendait plus qu’un cadre légal pour activer son système de conduite autonome. Mais tout ne s’est pas passé comme prévu…
Modèle emblématique, la Mercedes Classe S représente la limousine « par excellence ». Cela n’empêche pas Audi et BMW d’espérer renverser la tendance avec leur dernière génération d’A8 et de Série 7. Deux modèles prêts à faire trembler la référence ?
Comme chaque année, un jury composé de 60 journalistes internationaux tente de déterminer la meilleure voiture de l’année 2018. Celle-ci n’est pas encore connue, mais les sept finalistes bien !
Les constructeurs premium allemands se livrent une guerre sans faille sur de nombreux segments. Il en va de même sur le segment des limousines, où c'est maintenant au tour de l'Audi A8 de se voir entièrement renouvelée. Nous vous proposons un premier essai routier !
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Voilà ce qui semble être le nouveau slogan d’Audi. En effet, la firme aux anneaux vient de dévoiler une nouvelle nomenclature pour désigner la puissance de ses modèles et celle-ci ne facilite pas vraiment la vie…
Audi a levé le voile sur son nouveau vaisseau amiral. La nouvelle A8 promet un luxe infini, une technologie au meilleur niveau et une conduite autonome encore plus poussée.
Un accessoire inédit dans l’histoire de l’automobile !
Audi ne nous a pas fait de mystère à ce sujet : la future génération d’Audi A8 sera entièrement électrifiée ! Ne vous attendez toutefois pas à une gamme ne comportant que des modèles hybrides rechargeables…
Chez Audi, on nous martèle que le client est roi. Et l’un d’eux s’est rendu au sein de la marque avec une requête pour le moins particulière : se faire construire une limousine à 6 portes et autant de sièges. Un modèle unique…
ABT Sportsline n’est pas un inconnu ! La firme s’est forgée une belle réputation en matière de « tuning » des véhicules du groupe VW. Sa dernière réalisation en date devrait transformer le vaisseau amiral d’Audi, l’A8 !
Avec une Mercedes Classe S toujours au sommet et une toute nouvelle BMW Série 7 qui a les dents particulièrement longues, l’Audi A8 semble légèrement en retrait. Initialement, la nouvelle mouture devait être présentée à la fin de l’année 2016. Les récents bouleversements au sein du groupe VW permettront-ils les investissements nécessaires à cet effet ?
Les fabricants de pneus continuent à chercher de nouveaux moyens pour réduire le bruit de leurs produits. Dunlop a présenté un bouclier acoustique dénommé « noise shield ».
La division sportive « N » de Hyundai est-elle parvenue à rendre le SUV électrique Ioniq 5 aussi excitant qu’un véhicule thermique grâce à ses nombreux artifices, modes de conduite et fonctionnalités spécifiques ?
Pour lutter contre ses concurrents européens (et pour exister face à un petit frère plus stylé…), ce break sud-coréen mise sur la raison. Est-ce suffisant pour séduire ?
Suzuki a donné à sa petite Swift un tout nouveau moteur et l’a habillée d’une robe entièrement retravaillée. Et pourtant… rien ne semble avoir changé ! Bonne ou mauvaise nouvelle ?
Le facelift de l’Opel Corsa renforce les traits de famille entre cette citadine et le restant de la gamme. Est-ce cependant suffisant pour démarquer ce modèle de ses cousines de Stellantis ?
Première électrique de la division ultra luxueuse de Mercedes, le Maybach EQS SUV 680 coûte un minimum de 215.380 €.
Nous venons tout juste de nous habituer aux nouveaux noms des modèles Audi, que la marque bouleverse à nouveau sa nomenclature. Cette fois-ci, on salue l’initiative !
Il s’agit d’une berline affichant une différence de plus de 560.000 km !
Le constructeur japonais lance un nouveau système de surveillance et de localisation.