L’un des plus grands designers automobiles vient de nous quitter.

Elle était née pour devenir l’une des plus sulfureuses supercars de tous les temps. Elle a fini recyclée en un concept oublié de tous. Voici la triste histoire de la Lotus Emotion.

Ou du moins, un carburant qui en est issu. Mais surtout, c'est une ode aux 110 ans d'histoire de la maison.

La carrosserie italienne a fait faillite en 2014, mais elle annonce sa résurrection pour l'année prochaine !

Un coupé joliment dessiné par Bertone et suffisamment spacieux pour accueillir 4 personnes et leurs bagages, pour moins de 3.000 euros ? Oui, c’est possible et notez que cette Opel Astra G, quand elle se décline en cabriolet, est elle aussi une belle affaire : à moins de 5.000 euros, vous aurez déjà un bel exemplaire.

Le designer italien, auteur du dessin de la Countach originale, n’approuve pas du tout sa réinterprétation moderne par Lamborghini. Et le fait savoir…

Petit indice : ne vous fiez surtout pas au long capot avant car le moteur est à l’arrière ! Vous ne voyez toujours pas ? Alors on vous raconte cette histoire peu banale et qui concerne pourtant une légende sur roues !

Au début des années 2000, les temps sont durs pour les carrossiers. Bertone tente de sauver les meubles en proposant au salon de Genève 2004 un concept de break de chasse, basé sur une Aston Martin DB9… 

En 1984, la maison de design italienne Bertone présentait sa version très personnelle de la Chevrolet Corvette. Taillée à la serpe, elle emprunte son nom à un lézard vert.

Lors du salon de Genève de 1976, Bertone présentait sa vision très personnelle de l'Alfa Romeo 33 Stradale avec le concept Navajo. Un concept anguleux, taillé pour fendre le vent, dominé par un énorme aileron.

Si Fiat possède aujourd’hui à nouveau un Spider dans sa gamme grâce à son partenariat avec Mazda, au milieu des années 1970, c’était avec Bertone que Fiat s’associait pour offrir un engin découvrable plaisir : la X 1/9. Un engin rapidement baptisé « mini-Ferrari » !