Toutes les BMW Série 5 se dérivent désormais également en version Touring, y compris les électriques. En revanche, la 6e génération du break perd son hayon en deux parties…

75 femmes journalistes provenant de 52 pays différents ont sélectionné 5 lauréates parmi un total de 62 modèles. Voici les grandes gagnantes réparties en différentes catégories.

Le constructeur bavarois est-il parvenu à concilier grande routière et électricité grâce à la variante 100 % électrique de sa Série 5 ? La réponse au volant de la BMW i5 eDrive40.

BMW nous a proposé de mettre ses nouvelles grandes routières à l’épreuve de la conduite hivernale afin de tester leurs transmissions intégrales xDrive. On ne s’est pas fait prier…

La BMW Série 5 se convertit à son tour à la mobilité électrique en i5. Avec, pour marquer le coup, une variante explosive frappée M60 xDrive. De quoi transformer la berline d’affaires aussi en sprinteuse ?

Nos espions ont photographié une BMW Série 5 Touring habillée à la fois d’un camouflage et d’un gyrophare de la police !

Nous connaissons les 7 finalistes en lice pour le titre de « voiture européenne de l'année 2024 ». Bien entendu, on y retrouve une grosse majorité de modèles électriques. Faute de salon de l'automobile, le titre ne sera plus décerné à Bruxelles, mais lors d'un autre événement automobile qui fera son grand retour.

Le break allemand profitera des mêmes motorisations thermiques, hybrides rechargeables et électriques que les berlines Série 5 et i5.

La berline bavaroise est disponible en version 530e aux 103 km d’autonomie ou en variante 550e xDrive affichant 360 kW (489 ch) et 700 Nm de couple.

Pour sa nouvelle vie, la BMW Série 5 se décline en version électrique i5 et en hybride rechargeable, le tout sans renier les blocs thermiques essence et diesel.

En plus d’une i5 berline, BMW annonce l’arrivée d’une i5 Touring et même d’une dérivée M Performance entièrement électrique !

2023 sera une année riche en nouveautés, et pas seulement en modèles renouvelés ! En effet, certains modèles feront leur apparition pour la première fois sur le marché. Nous en avons sélectionné 10.

La BMW Série 5 E12 est la première voiture de la marque à lancer le principe des « séries ». Mais c’est aussi et surtout, une excellente voiture, parfaitement à son aise dans la circulation actuelle !

Si elle restera disponible avec des mécaniques thermiques, la future génération de la grande berline de BMW se déclinera aussi en version électrique : l’i5.

La BMW Série 5 reçoit un petit coup de maquillage, de nouvelles technologies embarquées et, surtout, l'hybridation légère. En sus, elle s'équipe d'une cinquième version hybride rechargeable associant l'électricité à l'onctuosité d'un 6 cylindres.

Les Série 5 et Série 5 Touring s’offrent un nouveau regard. Mais ce coup de jeune de façade cache bien d’autres nouveautés ! Comme une nouvelle version hybride rechargeable musclée par exemple.

Lors de son lifting qui arrivera plus tard cette année, la BMW Série 5 sera dotée d'un nouveau groupe hybride rechargeable de pas moins de 394 ch !

Malgré son apparence discrète, cette BMW Série 5 ne développe pas moins de 720 ch ! Soit encore… 120 ch de plus que la M5 ! Mais quel est son secret ? Un indice : son nom de code est « Power BEV » !