BMW
A 50 ans, BMW M s’apprête à arrêter de boire. Mais envisage de se sevrer avec l’aide de pas moins de quatre moteurs électriques !
A 50 ans, BMW M s’apprête à arrêter de boire. Mais envisage de se sevrer avec l’aide de pas moins de quatre moteurs électriques !
On dit berlines, mais pour augmenter leur autonomie, elles ressemblent plus à des coupés 4 portes… En revanche, pour aller loin, elles vont loin !
Elle affiche une puissance de 210 kW, soit 285 ch, et 490 km d’autonomie. De quoi baisser sensiblement le prix d’accès du fer de lance électrique de BMW ?
L’Aygo X de Toyota s’est également illustrée avec ses 4 étoiles. Petite déception en revanche pour BMW…
Passée entre les mains de BMW M, l’i4 s’offre deux moteurs électriques dans sa version M50. De quoi développer jusqu’à près de 800 Nm… et ridiculiser la M4 avec son « archaïque » moteur thermique ? Pas si vite…
À nouveau, nous avons traversé la Manche pour nous rendre à Oxford en voiture électrique. Mais notre expérience fut un peu différente de la précédente…
Le MotoE est au MotoGP ce que la Formule E est à la Formule 1. Et comme toutes compétitions mécaniques, cette discipline se doit d’avoir une safety car, désormais incarnée par la première BMW électrique sportive : l’i4 M50.
BMW nous dévoile la fiche technique officielle de sa I4, dont son prix, ainsi que « la première voiture purement électrique de BMW M ». Enfin, plus ou moins …
Une bande originale bien différente de celle de "Pirates des Caraïbes" !
D’un point de vue du style, le coupé électrique à quatre portes ne diffère guère de la Série 4 Gran Coupé à moteur thermique.
En cette année 2021, BMW introduira un bon nombre de nouveautés, aussi bien propulsées par un moteur thermique qu’électrique. Nous avons eu la chance d’en découvrir quelques-unes.
Le Concept i4 annonce l'arrivée d’une version Gran Coupé électrique, l’i4. Ce modèle reprendra la colossale calandre du concept annonçant la Série 4 « ordinaire".
BMW donne un premier avant-goût de son Gran Coupé électrique siglé i4. Il sera dévoilé, mais encore officiellement sous la forme d’un concept, au Salon de Genève.
BMW commence à communiquer davantage de détails techniques au sujet de son futur coupé 4 portes électrique i4. En voici 7 intéressants à connaître.
La SQ8 Sportback e-tron détient officiellement le titre de SUV électrique de pointe dans la famille Audi. Un rang qu’elle pourra encore tenir même avec l’arrivée de la SQ6 e-tron ?
On en a assez peu parlé, mais la Mercedes Classe B a elle aussi, profité d’un récent facelift. Un comble, sachant qu’elle pourrait bien être la meilleure des Mercedes compactes ! Hélas, le plaisir sera de courte durée…
La deuxième génération du Skoda Kodiaq enfonce encore le clou par rapport à son prédécesseur, en offrant davantage d'espace ! En outre, il offre quelques fonctionnalités bien pratiques, ainsi qu’une motorisation hybride rechargeable. Peut-on encore lui reprocher quelque chose ?
La 6e génération de la Volkswagen Polo est-elle suffisamment armée grâce à son facelift pour sortir de l’ombre de sa grande sœur, l’iconique et légendaire Golf ?
La nouvelle Model Y Grande Autonomie Propulsion affiche jusqu’à 600 km d’autonomie pour un prix de départ de 49.970 €, soit le meilleur rapport prix/autonomie de toutes les Tesla !
Deux séries spéciales peuvent d’ores et déjà être commandées : le Kodiaq Family à partir de 38.990 € et le Kodiaq Corporate qui débute à 46.980 €.
Certains Fisker Ocean Extreme de stock sont en effet disponibles à partir de 43.590 €, mais faut-il se laisser tenter pour autant ?
Avec un prix de départ de 16.990 €, la Dacia Spring conserve son titre de voiture électrique la moins chère du marché européen, et de loin !