Alfa Romeo
Le patron d'Alfa, Jean-Philippe Imparato, a confirmé l’arrivée d’une sportive dans la gamme ! De l’autre côté des Alpes, BMW songe à développer une nouvelle M1…
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Avec une calandre, un style et une fiche technique pareils, ce super SUV signé BMW M est impossible à rater !
Produite 1978 à 1981, la BMW M1 fut un échec commercial. Aujourd’hui, pourtant, elle est adulée par les amateurs. La BMW M1, en plus d’être le premier produit « M » du Bavarois, a marqué les esprits par son comportement, son moteur et son palmarès. Les plus beaux exemplaires s’échangent d’ailleurs à plus de 600.000 euros ! Retour sur une légende boudée en son temps…
Avec la Tipo, Fiat revient à ses racines : la voiture simple, pratique et (relativement…) abordable. Mais sans oublier une pincée de style à l’italienne.
Le mariage de l’univers premium de Lexus à la mobilité électrique donne naissance à un SUV assurant des déplacements d’une rare zénitude… Compte rendu d’une semaine « décontractée » à bord du Lexus RZ 450e.
Attendez, mais cette Alpina B3 ne serait-elle pas rien de plus qu’une BMW Série 3 un brin modifiée ? Il ne vous reste plus qu’à lire cet article pour le découvrir.
Le SUV familial de Citroën pousse encore plus loin son électrification, avec le lancement d’une variante micro-hybride 48V, mais aussi d’une hybride plug-in d’entrée de gamme. Voyons ce qu’elles valent.
Opter pour une voiture électrique impose d’autres choix que pour un véhicule thermique : capacité de batterie, nombre et/ou puissance des moteurs, type de chargeur embarqué, etc. Comment choisir ? Faisons l’exercice ensemble en étudiant la gamme de la Ford Mustang Mach-E.
Polestar a non seulement amélioré les caractéristiques techniques et le style de sa berline 2 pour son nouveau millésime 2024, mais compresse également (un peu) ses prix. On regarde ça de plus près ensemble ?
La nouvelle génération du populaire pick-up de Ford est en pleine phase de lancement. Mais quelle version choisir ? Et quel est le prix, offre promotionnelle comprise, du Ranger « idéal » en ce moment ?
La toute dernière Volvo diesel sera produite début 2024. Après quoi, le constructeur suédois renoncera purement et simplement à ce carburant.