Alors que la Série 4 affiche de légères mises à jour esthétiques, les M4 Competition gagnent 20 ch et la Z4 M40i profite enfin d’une édition Pure Impulse équipée d’une boîte manuelle !
Non, il n’y a pas que les SUV dans la vie ! Avec son concept Touring Coupé remettant la silhouette du <em>Shooting Brake</em> en avant, BMW rappelle que d’autres voies restent envisageables… Une future BMW Z4 Coupé en filigrane ?
En 2019, Toyota a ressuscité la légendaire <a href="Une%20transmission%20manuelle%20pour%20la%20Toyota%20GR%20Supra%20apr%C3%A8s%20tout%20?">Supra</a>, mais il lui manquait un élément essentiel pour les puristes : une boîte de vitesses manuelle.
Après un long moment de doute, elle est de retour : voici la nouvelle BMW Z4. Le roadster allemand est toujours disponible en version M40i avec un six cylindres en ligne, mais nous avons opté pour la version de base avec quatre cylindres. C'est l'heure d'une première rencontre.
BMW n’avait, jusqu’ici, présenté son nouveau roadster Z4 qu’avec sa mécanique M40i de 340 ch. On en découvre maintenant les autres motorisations, 20i et 30i, plus accessibles. Vous avez jusqu’au printemps prochain pour vous décider !
L’attente est (presque) terminée : le roadster Z4 se dévoile officiellement. Avant le retour de son enfant prodige au catalogue, BMW en présente une alléchante version « First Edition » animée par la mécanique M40i la plus musclée.
BMW publie quelques images de son futur roadster Z4. L’occasion de découvrir ses proportions dans les grandes lignes. Et d’apprendre que sa gamme mécanique sera chapeautée par une Z4 M40i comptant six cylindres.
L’année passée, BMW nous a présenté un <a href="https://www.vroom.be/fr/actus/bmw-z4-concept-2017">concept </a>qui préfigurait la future Z4. Celle-ci sera commercialisée dans le courant de cette année et devrait afficher quelques nouveautés ! <br><br><br><br>
