Skoda
Alors que la berline a été photographiée « seule » par nos espions dans les Alpes autrichienne, le break Combi était quant à lui bien « accompagné » …
Alors que la berline a été photographiée « seule » par nos espions dans les Alpes autrichienne, le break Combi était quant à lui bien « accompagné » …
Audi fait (très) légèrement évoluer le style et la dotation de série de ses deux grandes routières.
Le confort, le luxe et la technologie d’une Classe S, le tout dans un break familial hybride rechargeable profitant d’une batterie digne d’une petite voiture électrique… La Mercedes Classe C 300 e Break ne combinerait-elle pas le meilleur de tous les mondes ?
Nos deux compétitrices cochent de nombreuses cases pour convaincre le bon père de famille : look dynamique, badge prestigieux, hybridation encore fiscalement avantageuse, grand coffre… Mais qui remportera la balle de match ?
Avec ses lignes plus profilées et ses « yeux » démonstratifs, la future génération d’Audi A4 Avant entend envoyer des œillades aguicheuses…
De prime abord légère, la mise à jour de mi-carrière apportée à la Corolla lui permet-elle de rester aussi désirable ?
Avec ses équipements de pointe, son habitacle spacieux et ses mécaniques électrifiées, la Mercedes Classe C Break coche toutes les bonnes cases pour offrir un véhicule polyvalent, confortable et premium...
De quoi lui faire gagner quelques places dans le top des breaks les plus rapides…
Il ne lui manque qu'un cheval pour être aussi puissante que la… BMW M5 la plus puissante de tous les temps ! Nul doute que cela ne devrait pas gâcher le plaisir…
La rédaction de VROOM.be s’est, bien sûr, promenée dans les méandres du Brussels Motor Show 2023. Et chaque journaliste a eu le droit d’en ramener (virtuellement !) ses 5 véhicules préférés pour constituer son garage de rêve. Après ceux de Jean-François et d’Arnaud, voici celui de Sébastien.
Pour la seconde fois, ce n’est pas Ken Block, mais Travis Pastrana qui s’est amusé dans ce Gymkhana !
Cette Astra Electric, attendue dès le printemps 2023, vise au mieux 416 km d’autonomie.
Après les SUV, voici d’autres voitures capables d’envoyer très rapidement toute une petite famille jusqu’à 100 km/h !
Grâce à une batterie de 54 kWh, berline et break revendiquent une autonomie de plus de 400 km.
Après la version cinq portes de la nouvelle Opel Astra, nous essayons aujourd’hui le break, baptisé "Sports Tourer". Et comme Opel prépare une gamme entièrement électrifiée, nous avons opté pour la version hybride rechargeable de 180 ch.
La prochaine génération de Skoda Superb devrait arriver sur nos routes en 2023. Une bonne nouvelle aussi pour la VW Passat…
À son tour, la M3 se décline aussi en break Touring. Un break qui se présente comme le plus rapide du genre, tout simplement.
Le moins que l’on puisse dire, c’est que Fabrice et sa Peugeot 307 SW HDi ont fait un bon bout de chemin ensemble…
La Volkswagen ID.5 se présente comme une ID.4 au design plus fluide, mais aux aspects pratiques préservés.
Après avoir été le pionnier du monospace, l’Espace s’est adapté à la mode, devenant un crossover. Pour capter un public plus large, la nouvelle génération se mue maintenant carrément en SUV. Au risque de perdre en originalité ?
Jumeau du nouveau Ford Ranger, la seconde génération du Volkswagen Amarok dispose-t-elle encore d’armes suffisantes pour se différencier de la concurrence ?
La petite Spring de Dacia est allée à la salle pour se muscler et augmenter sa puissance de pratiquement 50 % sans pour autant sacrifier son autonomie. Mais ces 20 ch supplémentaires offrent-ils une vraie différence ?
La supercar italienne est estimée à plus de 5 millions d’euros par Monaco Car Auctions !
La célèbre maison de vente aux enchères RM Sotheby's a récemment annoncé la dispersion d’une collection très privée. Baptisée « The Aurora Collection », elle comprend 14 voitures qui devraient pulvériser tous les records…
Nous sommes en 1966. Lamborghini crée l’événement en présentant la Miura, une supercar qui annonce l’avenir avec son ensemble moteur-boîte en position centrale arrière. En coulisse, Ferrari prépare une riposte, à l’architecture plus traditionnelle. Le prototype de cette riposte, vous l’avez précisément sous les yeux et il annonce l’une des plus remarquables Ferrari de tous les temps !
En cette fin des années 80, lorsqu’Alfa Romeo lance son vaisseau amiral, la 164, cela faisait déjà belle lurette que la marque n’était plus vraiment en position de proposer une alternative valable aux redoutables berlines teutonnes. Leur meilleur essai fut cette version Q4, qui n’arriva que bien plus tard !