BMW Alpina
Il ne lui manque qu'un cheval pour être aussi puissante que la… BMW M5 la plus puissante de tous les temps ! Nul doute que cela ne devrait pas gâcher le plaisir…
Il ne lui manque qu'un cheval pour être aussi puissante que la… BMW M5 la plus puissante de tous les temps ! Nul doute que cela ne devrait pas gâcher le plaisir…
La rédaction de VROOM.be s’est, bien sûr, promenée dans les méandres du Brussels Motor Show 2023. Et chaque journaliste a eu le droit d’en ramener (virtuellement !) ses 5 véhicules préférés pour constituer son garage de rêve. Après ceux de Jean-François et d’Arnaud, voici celui de Sébastien.
Pour la seconde fois, ce n’est pas Ken Block, mais Travis Pastrana qui s’est amusé dans ce Gymkhana !
Cette Astra Electric, attendue dès le printemps 2023, vise au mieux 416 km d’autonomie.
Après les SUV, voici d’autres voitures capables d’envoyer très rapidement toute une petite famille jusqu’à 100 km/h !
Grâce à une batterie de 54 kWh, berline et break revendiquent une autonomie de plus de 400 km.
Après la version cinq portes de la nouvelle Opel Astra, nous essayons aujourd’hui le break, baptisé "Sports Tourer". Et comme Opel prépare une gamme entièrement électrifiée, nous avons opté pour la version hybride rechargeable de 180 ch.
La prochaine génération de Skoda Superb devrait arriver sur nos routes en 2023. Une bonne nouvelle aussi pour la VW Passat…
À son tour, la M3 se décline aussi en break Touring. Un break qui se présente comme le plus rapide du genre, tout simplement.
Le moins que l’on puisse dire, c’est que Fabrice et sa Peugeot 307 SW HDi ont fait un bon bout de chemin ensemble…
Après une belle première rencontre dans le sud de la France, nous revoilà devant la Peugeot 308. Il s’agit cette fois du break équipé du diesel de 130 ch. La Française réussira-t-elle encore à nous impressionner dans cette configuration ?
Les fastueux SUV électriques vous paraissent superfétatoires et hors de prix ? Avec ce premier break électrique « rationnel et abordable », MG pourrait vous séduire !
La Ford Focus reste l’une des voitures les plus agréables à conduire de son segment. Mais avec son facelift, le plaisir tactile ne passe plus uniquement par le creux des mains ! Il transite dorénavant aussi par le bout des doigts grâce au nouvel écran SYNC4. Même si, dans la pratique, le conflit en Ukraine complique un peu la situation ! On vous explique.
On les appelle les « shooting brake » outre-Manche et il faut bien admettre qu’ils ont un chic fou ! Les breaks de chasse, c’est le mariage idéal entre un coupé sportif et un break pratique. Est-il cependant possible d’en acquérir un à moins de 10.000 euros ?
Ce concept de grand break premium vous donne envie de vous convertir à la mobilité électrique ? Sa version de production, promettant jusqu’à 700 km d’autonomie, arrivera sur nos routes en 2024.
Mais seulement en break… La 9ème génération de Passat ne devrait, en effet, plus exister qu’en Variant !
Le break électrique MG 5 sera livrable dans toute l’Europe dès ce mois de mars. Et ce à des prix compétitifs !
Après la compacte, Opel a récemment levé le voile sur la version break de son Astra. Nous avons pu la découvrir en personne en cette fin de période Salon.
Nissan et Toyota ont des points de vue différents en ce qui concerne l’hybridation. Mais que vaut réellement la nouvelle motorisation e-Power du Qashqai face à l’éprouvé système du Corolla Cross ?
Quoi de mieux, finalement, qu’une mécanique offrant beaucoup de couple et un silence de cathédrale pour une expérience VIP ? Alors partons à l’aventure avec l’EQV 300, la version exclusivement électrique du transporteur de troupes polyvalent de Mercedes.
Cette star du stand Citroën a-t-elle d’autres armes que son grand coffre et sa silhouette façon SUV coupé pour tenter de convaincre le public du Salon ?
Alpine chapeaute sa gamme A110 d’une version griffée R, comme radicale. Et surtout radicalement légère grâce à l’usage intensif de carbone ! L’apothéose avant… le grand saut vers l’électrique ?
Tous les modèles sont concernés par une augmentation de pratiquement 1.000 €.
Avec seulement 150 km au compteur, sa valeur est estimée entre 3 et 4 millions d’euros !
Surprise, ce n’est pas une Toyota ! Mais il s’agit tout de même d’une Japonaise…
Et deux de ces trois voitures d’un collectionneur néerlandais décédé possèdent un extraordinaire palmarès en compétition !