Le Porsche Cayenne gagne une troisième variante hybride rechargeable affichant 382 kW (519 ch), 750 Nm et 90 km d’autonomie 100 % électrique.

Porsche « enclenche le Turbo » pour son nouveau Cayenne hybride rechargeable. Voici le Cayenne Turbo E-Hybrid au couple cumulé de quasiment 1.000 Nm !

C’est indiscutablement la silhouette à la mode. Il y a dorénavant des SUV à la poupe fuyante pour tous les goûts. Mais dès lors comment choisir ? Voici nos SUV coupés préférés à la rédaction, classés par type de motorisation.

Porsche offre plus qu’une retouche à ses Cayenne et Cayenne Coupé. Avec ce nouveau millésime 2023, on s’approche quasiment d’une refonte complète ! Il faut dire qu’ils ne sont pas prêts de partir à la retraite, ces Cayenne thermiques et hybrides rechargeables. Même à l’approche du successeur exclusivement électrique.

Porsche a dévoilé officiellement la grosse mise à jour de son SUV Cayenne à Shanghai. S’il s’améliore sensiblement pour ce millésime 2023, il réserve aussi dorénavant sa version de pointe Turbo GT aux marchés extra-européens…

La troisième génération du Cayenne sera mise à jour ce printemps ! Voici ce que l’on sait déjà à son sujet.

Il n’y a pas que le Touareg de chez VW qui fête ses 20 ans. Sorti la même année, son jumeau de Stuttgart souffle aussi ses 20 bougies ! Un retour sur ses versions mythiques, ça vous dit ?

Porsche officialise la version la plus radicale jamais construite de son Cayenne : la Turbo GT ! Son V8 biturbo développe 640 ch, de quoi atteindre les 100 km/h en seulement 3,3 s et signer un chrono canon sur le Nürburgring.

Mission accomplie : la version « radicale » du Cayenne Coupé que Porsche présentera bientôt vient de reprendre le record du tour de la célèbre Nordschleife à son cousin Audi RS Q8.

Porsche prépare une version ultra sportive de son Cayenne basée sur l’actuelle Turbo Coupé. Sa puissance devrait être fortement améliorée... tout comme l'agilité de son châssis. 

Après avoir cédé aux sirènes d’un « petit » V6, la version sportive siglée GTS du Cayenne renoue avec un V8. Et en profite pour tirer jusqu’à 460 ch.

Rien n'est plus populaire qu'un SUV, mais rien ne divise plus les opinions qu'un SUV coupé. Porsche se lance pourtant sur ce segment avec le Cayenne Coupé. Nous l'avons mis à l'épreuve dans sa version la plus puissante, la Turbo.