La version de série de ce jumeau 5 places et plus compact de l’EV9 sera dévoilée cette année afin d’être commercialisée en Chine dans un premier temps. Et on l’espère pas uniquement…  

Le SUV compact 100 % électrique parvient-il vraiment à nous faire rêver comme son nom le suggère ?

Le petit SUV électrique dispose de 3 niveaux de finition dont le premier débute à 40.495 €.

Zeekr présente le design et le nom de son SUV compact, mais sans en dévoiler davantage…

Zeekr fera-t-il enfin son arrivée sur le Vieux Continent grâce à ce 3e modèle ?

Il s’agit d’un imposant SUV de plus de 5 m et d’une hypercar tous deux capables dépasser les 1.000 ch !

L'ES8 et l'EC7 peuvent respectivement parcourir 900 et 960 km ! Ces deux modèles arriveront dans les concessions chinoises avant l'été.

Pour sa 100e édition, le Salon de Bruxelles aura même droit à plusieurs premières européennes !

Il a en tout cas le meilleur ratio calandre/prix puisqu’il est affiché à un maximum de 47.000 € !

Le constructeur chinois songerait à exporter une partie de sa production sur le Vieux Continent…

D’ici 5 ans, le constructeur sino-suédois souhaite produire certains de ses véhicules sur le Vieux Contient.

Selon Carlos Tavares : « pour l’instant, l’Europe n’est pas capable de fabriquer des voitures électriques abordables ».

Les équipes chinoises de la marque aux chevrons se sont très largement lâchées sur cet exemplaire unique !  

Une première Gigafatory chinoise devrait en effet voir le jour au Portugal en 2025.

Hélas, ce concept sert principalement à montrer la direction que prendra Honda pour ses modèles électriques réservés au marché chinois.

Pour son arrivée en Europe, Nio nous a donné rendez-vous à Berlin pour découvrir les 3 modèles qui débarqueront sur le Vieux Continent. Voilà tout ce qu’il faut savoir à leur sujet !

Grâce à une batterie inédite de 140 kWh, ce monospace chinois peut aller loin, très loin ! Jusqu’en Europe ?

Le premier modèle de BeyonCa, nouveau constructeur chinois, veut rivaliser avec Porsche et Tesla !