Nous avons pris le volant de la nouvelle Microlino dans sa version 10,5 kWh qui promet une autonomie d’environ 175 km. Si cette microcar est diablement mignonne, se montre-t-elle pour autant convaincante ?

Fiat nous a invité à découvrir ses deux derniers modèles électriques sur le toit du Lingotto à Turin. Voici tout ce qu’il faut savoir à leur sujet.

Voici ni plus ni moins que l’interprétation de Fiat de la Citroën Ami.

Si Ikea lançait une voiture, ce serait probablement elle !

Citroën a publié une série de tweets qui suggèrent que ce concept servira de base à une nouvelle Méhari.

Vu le succès de la première série limitée de la My Ami Buggy, Citroën lance aujourd'hui une série supplémentaire de son modèle au look très excentrique… Le cadeau de Noël idéal ?

Après les véhicules les plus lourds du marché, on s’intéresse aux poids plumes actuellement en vente.

C’est à un concours de design que l’on doit ce nouveau look pour le cousin germain de la Citroën Ami. Et Opel compte bien le construire...

Voilà bien deux notions qu’on n’aurait a priori pas pensé pouvoir réunir au sein d’un même véhicule ! Et pourtant, cette Citroën Ami dans sa version limitée Buggy est tout autant accessible sans permis… qu’elle donne le sourire !

Non, il ne s’agit pas de citadines ordinaires : ces 5 voitures-ci veulent inaugurer une nouvelle façon de se déplacer en ville.

Dans le genre dépouillé, on ne fait pas mieux !

La marque construira 50 exemplaires de ce mini buggy électrique. Ils seront mis en vente dès le 21 juin.

Les forces de l’ordre aussi jouissent à l’occasion de beaux carrosses. Que ce soit pour parader ou rattraper de très grosses cylindrées. Voici 5 modèles qui pourraient certainement faire naitre des vocations…

La marque aux chevrons a revu sa sympathique Ami pour en faire un concept destiné aux vacances. Et les designers se sont lâchés grâce à des jeux de textures, de couleurs et même de l’impression 3D !

Objectif des autorités locales : atteindre la neutralité carbone au plus vite

La sympathique AMI de Citroën peut-elle révolutionner le transport urbain ? En tous les cas, ce drôle d’engin disponible à partir de 7.290 € attire les regards sur son passage comme un aimant !

Après avoir abandonné ses Karl et Adam thermiques, Opel revient sur le segment des citadines avec la Rocks-e électrique. Une « voiture essentielle » à l’accent français…

Voilà qui tombe à pic, sachant que le modèle ne dispose pas de coffre…