Land Rover
A l’heure où JLR se réinvente, revenons un instant sur un concept présenté par la maison anglaise il y a une petite vingtaine d’années : le Stormer. Probablement le Range le plus rageur jamais conçu !
A l’heure où JLR se réinvente, revenons un instant sur un concept présenté par la maison anglaise il y a une petite vingtaine d’années : le Stormer. Probablement le Range le plus rageur jamais conçu !
Dans les années 80, les finances de Porsche ne sont pas au beau fixe. La marque tente désespérément de sortir de la monoculture de la 911, mais toutes ses tentatives se soldent par un échec. C’est alors que la marque imagine une petite sportive, au toit rétractable et au moteur 4 cylindres boxer arrière ! Cela vous dit quelques-chose ? Comme une certaine 718 Boxster actuelle, par hasard ?
Voici la 914/8, le monstre malheureusement abandonné !
Si le nom « Talisman » évoque chez Renault une familiale assez conventionnelle sortie de scène dans l’indifférence, le concept homonyme est d’une toute autre trempe !
Elle était née pour devenir l’une des plus sulfureuses supercars de tous les temps. Elle a fini recyclée en un concept oublié de tous. Voici la triste histoire de la Lotus Emotion.
Ce concept est d’ailleurs tellement oublié que rares sont les informations qui circulent à son sujet… Ce qui est sûr, c’est que cette petite chose prouve que le monde avait brutalement changé, en cette année 1975.
Il s’en est fallu de peu, de vraiment peu… Mais finalement, ce concept de roadster Jaguar resta enfoui dans l’un des nombreux placards de la marque. Dommage, car la belle avait de l’allure !
En ce milieu des années 90, les constructeurs français n’ont toujours pas abandonné le haut-de-gamme. Renault présente d’ailleurs en 1995, un surprenant concept qui avait pour cible les indécrottables berlines teutonnes !
Réputée pour ses supercars, la maison Lamborghini a aussi une longue tradition de modèles nettement plus rationnels : de l’improbable Espada à l’actuel Urus en passant par le délirant LM002, la marque a une certaine expérience en matière de voiture à hayon ! Aujourd’hui, nous vous faisons découvrir la Flying Star II, la Lambo break de chasse !
La Tigra, chez Opel, c’est soit un petit coupé des années 90, soit un petit roadster à toit en dur des années 2000. Il s’en est fallu de très peu pour que ce nom désigne aussi un roadster des années 90 !
Dans les années 50 et 60, lorsqu’elle était indépendante et au sommet de son art, Lancia produisait quelques-unes des plus belles GT de la planète… La marque était-elle nostalgique de cette glorieuse époque au moment de développer ce concept ?
Au cours des dernières décennies, la marque bavaroise a présenté de nombreux concepts. Parmi ces derniers se trouvent quelques joyaux oubliés, à l’allure folle mais aux idées géniales. Nous en avons retenu 5.
Jetons un coup d’œil dans le rétro avant de dire définitivement aurevoir à la populaire petite Ford…
À quoi ressemblera l’automobile en 2054 ? Vaste question à laquelle Lexus a tenté de répondre voici 20 ans, tout en restant dans le cadre imposé par un certain… Steven Spielberg !
Au début des années 90, la mobilité urbaine devient de plus en plus problématique. Outre les embouteillages, les automobilistes sont également confrontés à des places de parking toujours plus rares ! Pour y répondre, les constructeurs planchent sur de micros citadines…
Si l’Opel GT première du nom a beaucoup fait pour l’image d’Opel, elle n’a cependant pas connu de réelle succession. Pourtant, il s’en est fallu de peu !
Il y a 40 ans, le paysage automobile était fort différent de l’actuel. Les SUV étaient quasi inexistants et même les monovolumes n’avaient pas encore vu le jour ! Avant Renault et son redoutable Espace en 1984, Citroën annonçait un chamboulement avec son concept Xénia…
Avec ses dimensions extrêmement compactes, son petit moteur trois cylindres et sa bouille toute mignonne, ce Slingshot est l'antithèse de tout ce que Dodge représente. Hélas, ce concept n’a connu aucune suite en production.
La division sportive « N » de Hyundai est-elle parvenue à rendre le SUV électrique Ioniq 5 aussi excitant qu’un véhicule thermique grâce à ses nombreux artifices, modes de conduite et fonctionnalités spécifiques ?
Le facelift de l’Opel Corsa renforce les traits de famille entre cette citadine et le restant de la gamme. Est-ce cependant suffisant pour démarquer ce modèle de ses cousines de Stellantis ?
Pour lutter contre ses concurrents européens (et pour exister face à un petit frère plus stylé…), ce break sud-coréen mise sur la raison. Est-ce suffisant pour séduire ?
Suzuki a donné à sa petite Swift un tout nouveau moteur et l’a habillée d’une robe entièrement retravaillée. Et pourtant… rien ne semble avoir changé ! Bonne ou mauvaise nouvelle ?
Le constructeur japonais lance un nouveau système de surveillance et de localisation.
Première électrique de la division ultra luxueuse de Mercedes, le Maybach EQS SUV 680 coûte un minimum de 215.380 €.
Ford lance la commercialisation de son nouveau SUV électrique Explorer en Europe. On parcourt ensemble sa liste de prix ?
Il s’agit d’une berline affichant une différence de plus de 560.000 km !