Opel
Le SUV coupé électrique remplacera l’Insignia et reposera sur la même plateforme STLA Medium que l’e-3008 pour revendiquer jusqu’à 700 km d’autonomie.
Le SUV coupé électrique remplacera l’Insignia et reposera sur la même plateforme STLA Medium que l’e-3008 pour revendiquer jusqu’à 700 km d’autonomie.
Cette ID.7 survitaminée gagne un moteur sur le train avant pour développer jusqu’à 411 kW (558 ch) en plus d’un visuel (beaucoup) plus agressif.
Polestar a présenté une monoplace électrique à Munich. Reste à savoir si ce concept plaira suffisamment pour atteindre l’étape de la production…
En attendant de l’effeuiller complètement, Audi dévoile déjà l’intérieur de son futur SUV électrique Q6 e-tron. Un intérieur « centré sur l’humain ».
Ce concept Vision Neue Klasse au style épuré préfigure un futur modèle de série qui verra le jour en 2025. Pourquoi pas la prochaine Série 3 ?
Le futur du badge GTI sera électrique ! Mais cela n’empêche pas VW de faire référence au passé aussi bien en termes de design que d’idéologie.
Avec ce concept CLA, Mercedes préfigure l’avenir de ses modèles électriques érigés sur sa nouvelle plateforme MMA. Une base technique 800 volts qui annonce des progrès révolutionnaires ?
Kia a présenté les traits définitifs de son SUV compact électrique EV5 à l’occasion du salon chinois de Chengdu.
Ce California Concept repose sur l’actuel Multivan et est équipé de deux portières coulissantes ainsi que d’une motorisation hybride rechargeable.
Le concept de la prochaine génération du VW California, récemment surpris par nos espions, apportera son lot de nouveautés au camping-car allemand.
Lamborghini s’essaie à l’électrique avec le concept Lanzador, une 2+2 haute sur pattes et bimoteur produisant plus de 1.000 kW (1.360 ch).
A l’heure où JLR se réinvente, revenons un instant sur un concept présenté par la maison anglaise il y a une petite vingtaine d’années : le Stormer. Probablement le Range le plus rageur jamais conçu !
Dans le monde de l'automobile, il y a des histoires de renaissance qui font rêver, à l’instar de celle de Bugatti. Et d'autres qui se terminent en queue de poisson. Cette Duesenberg Model D mène malheureusement à la seconde catégorie.
Ce concept car sera dévoilé début septembre au salon de Munich.
Ce concept sera dévoilé lors de la Monterey Car Week.
Le concept dévoilé en 2017 est désormais prêt à être produit.
Dans la cadre de sa nouvelle stratégie, Mercedes va refondre sa gamme. Les modèles d’accès actuels déclinés autour de la Classe A vont disparaître. Mais la descendance de l’« Entry Luxury » se dessine doucement grâce à ce concept au look de berline-coupé.
Le Festival of Speed bat son plein et les constructeurs n’arrêtent plus de présenter des véhicules inédits !
Fiat ne s’en cache pas : la nouvelle 600e doit être la grande sœur pratique de la 500e. Son objectif ? Egaler le succès de cette dernière ! Voyons si elle est aussi joyeuse au volant que dans son look…
Pour sa sixième vie, le CR-V s’offre une motorisation hybride qui peut dorénavant aussi être rechargeable tout en magnifiant encore ses aspects pratiques. Un SUV électrifié à la fibre familiale, donc ?
Pour sa dernière Série 4 Cabrio, BMW a décidé d’abandonner le toit en acier pour en revenir à la capote textile, plus légère et gracieuse. De quoi transfigurer ce cabrio BMW ?
Attendez, mais cette Alpina B3 ne serait-elle pas rien de plus qu’une BMW Série 3 un brin modifiée ? Il ne vous reste plus qu’à lire cet article pour le découvrir.
Opter pour une voiture électrique impose d’autres choix que pour un véhicule thermique : capacité de batterie, nombre et/ou puissance des moteurs, type de chargeur embarqué, etc. Comment choisir ? Faisons l’exercice ensemble en étudiant la gamme de la Ford Mustang Mach-E.
Cette Jaguar est tout simplement devenue la E-Type la plus chère jamais vendue ! Et lorsqu’on parcourt son histoire, on comprend pourquoi…
Polestar a non seulement amélioré les caractéristiques techniques et le style de sa berline 2 pour son nouveau millésime 2024, mais compresse également (un peu) ses prix. On regarde ça de plus près ensemble ?
La toute dernière Volvo diesel sera produite début 2024. Après quoi, le constructeur suédois renoncera purement et simplement à ce carburant.