La consommation d’essence ou de diesel d’un hybride plug-in est très variable. Elle dépend du type et de la longueur de vos trajets. Et de la recharge de la batterie…

Ou du moins, si l'on en croit le CEO de Citroën, Vincent Cobée.

L'ADAC, l’association automobile allemande, a effectué quelques tests avec une Kia EV6…

Aucune voiture électrique n’a été en mesure d’égaler son homologation WLTP dans le cadre de l’« Ecobest Challenge 2021 ». Mais 5 d’entre elles ont tout de même couvert plus de 90 % de la distance promise sur leur cycle officiel.

Audi expérimente la recharge bidirectionnelle sur l’e-tron. Le constructeur nous explique comment ce système peut permettre aux clients d'économiser de l'énergie.

La VRT, la chaîne publique flamande, a révélé que la ministre flamande de l’environnement, Lydia Peeters, ne semble pas avoir l'intention de faire grand-chose contre la fraude aux filtres à particules, sur les vieilles voitures diesel.

Alors que les projecteurs sont braqués sur les voitures « vertes » du Salon de Francfort, Greenpeace tient à rappeler le poids de l’industrie automobile au niveau des émissions de CO2 mondiales. Et fustige notamment la mode des SUV.

Vous allez effectuer un long voyage en voiture cet été ? Voici 5 conseils pour faire baisser le budget carburant et donc aussi mieux respecter l’environnement…

Déjà actif à Anvers, Poppy remplace maintenant Zipcar à Bruxelles. Cela rend possible, pour la première fois en Belgique, les trajets en voiture partagée entre deux grandes villes, sans coût supplémentaire.

Via son service baptisé Jump, Uber met dorénavant à disposition 500 vélos électriques partagés en libre-service dans Bruxelles.

Fin du mois d’avril, le TEC lancera ses nouvelles lignes WEL pour « Wallonia Easy Line ». L’idée : offrir une alternative à la voiture aux travailleurs grâce à des lignes rapides, directes et confortables.

L’offre Dendo Drive House arrivera cette année chez Mitsubishi. Son principe : relier la voiture électrifiée, la maison et le réseau électrique via un écosystème énergétique intelligent. De quoi, notamment, diminuer sa facture.

Qui n’a jamais retrouvé une carte de visite d’un marchand sur sa voiture ? Cette pratique est maintenant interdite en Wallonie. Et punie d’une amende allant jusqu’à… 200.000 € !

Tesla et d’autres nouveaux acteurs automobiles entendent bousculer les codes et miser sur la vente en ligne pour leurs voitures… comme pour une simple paire de chaussures ou un livre ! Mais la révolution totale n’est certainement pas encore pour demain.

Le groupe Ecolo a récemment proposé une résolution visant à interdire les véhicules diesel au sein de la capitale dès 2025. Une mesure ambitieuse pour les uns, surréaliste pour les autres… mais qui s’est finalement vue rejetée par le parlement bruxellois.

À compter du 1er janvier 2026, seules les voitures homologuées Euro 5 et plus seront autorisées à circuler sur le territoire wallon. Et ce peu importe leur type de motorisation !

Il n’y a pas que les constructeurs qui doivent penser à se convertir progressivement à la mobilité électrique. Les groupes pétroliers, comme Total, aussi se doivent d’y songer activement !

Contrairement à ce que vous pensiez, ce ne sont pas les voitures équipées d’un moteur diesel qui effectuent le plus de kilomètres/an en Belgique. Statistiquement, elles roulent même moins que les voitures électriques ! Mais les modèles préférés des gros rouleurs en Belgique sont hybrides rechargeables !