La MC20 marque le grand retour d’une supercar chez Maserati ! Le constructeur au trident se souvent-il encore de la recette pour faire palpiter le coeur des passionnés ?

Mercedes-AMG « démocratise » son sculptural coupé GT en glissant sous son capot un quatre cylindres 2.0 l turbo. Mais pas n’importe lequel…

Il abat le 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes !

Située pile entre les Classe C et E dans la gamme Mercedes, la CLE a la lourde tâche de servir de coupé et de cabriolet aux deux modèles. Y parvient-elle ? Il est temps de le découvrir.

Au-delà de son style sculptural, voici les 5 petits détails du nouveau grand coupé prestigieux CLE de Mercedes que l’on préfère.

La silhouette du coupé de prestige possède une place de choix dans l’histoire de Mercedes-Benz. Un riche héritage que vient maintenant prolonger cette CLE Coupé. On l’étudie de plus près ensemble ?

La Mercedes-AMG CLE 4Matic+ coupé profite d’un 6 cylindres en ligne de 3 litres, 330 kW (449 ch) et 600 Nm pour atteindre 100 km/h en 4,2 s et jusqu’à 270 km/h !

La plus petite des berlines Mercedes a récemment profité d'un restylage, accompagné de quelques améliorations bienvenues. Ces évolutions permettent-elles à la CLA de justifier son prix ?

Plutôt discrète sur nos routes, l’A5 Sportback n’en est pas moins élégante. Voyons si cette berline-coupé cache d’autres qualités.

C'est officiel : en 2024, la Jaguar F-Type ne sera plus produite, marquant ainsi la fin des sportives thermiques au sein de la marque. Pour commémorer cet événement, Jaguar lance cette édition spéciale ZP, disponible en versions coupé et roadster.

À l’occasion de sa première apparition en Belgique, Rolls-Royce nous a invité à découvrir son coupé Spectre en chair et en os. On en fait le tour du propriétaire ensemble ?

Avec environ 80.000 € en poche, vaut-il mieux opter pour une BMW M2 au 6 en ligne situé à l’avant… ou une Porsche Cayman au 4 cylindres installé en position centrale ? Eh bien nous voici justement sur le circuit de Mettet pour répondre à cette excellente question !

La seconde génération de la Mercedes AMG GT dispose toujours d’un V8 bi-turbo 100 % thermique, mais gagne en praticité.

Ce coupé BMW ne fait pas l’unanimité : certains lui trouvent le nez enflé et les naseaux protubérants. Mais au-delà de ça, il roule comment ?

L’équation est complexe : marier poids contenu et plaisir de conduire avec une certaine polyvalence d’usage et… une motorisation électrique. Avec ce Project V, Caterham serait-il sur la bonne voie ?

La CLE remplace à la fois les coupés et cabriolets Classe C et Classe E dans la gamme Mercedes, mais avec un net penchant pour l’un de ces deux modèles…

Après Bentley et son W12, c’est au tour de Rolls-Royce de renvoyer son V12 au musée. Non sans produire douze exemplaires d’adieu des derniers coupés Rolls-Royce à douze cylindres.

Au début des années 90, Honda est au sommet de son art ! Sur la piste, les exploits en F1 avec Ayrton Senna ont marqué les esprits. Sur la route, Honda se permet de chatouiller les plus grands noms avec une NSX qui vient même bousculer certaines références allemandes et italiennes ! A un niveau plus raisonnable, la Prelude fait elle aussi, preuve d’originalité…