DS Automobiles
Comme la DS 7 avant elle, la DS 3 abandonne son étiquette Crossback à l’occasion de son restylage. Elle en profite surtout aussi pour muscler sa version électrique et lui offrir une batterie de plus grosse capacité.
Comme la DS 7 avant elle, la DS 3 abandonne son étiquette Crossback à l’occasion de son restylage. Elle en profite surtout aussi pour muscler sa version électrique et lui offrir une batterie de plus grosse capacité.
Au début de l’été, DS a mis à jour sa 7. Au programme, quelques améliorations esthétiques et technologiques, mais surtout une nouvelle version signée DS Performance ! Suffisant pour tenir la dragée haute à la concurrence ?
C'est en tout cas une voie que Béatrice Foucher, CEO de DS Automobiles, n'a pas exclue...
On est loin, très loin de la Cadillac "The Beast" de Joe Biden !
Thierry Métroz, designer en chef de DS, a fait une déclaration assez fracassante à nos confrères britanniques d'Autocar !
Le SUV français premium fait peau neuve et en profite pour se doter d’une 3e motorisation hybride rechargeable de 360 ch !
C'est l’objet d’une étude menée par DS Automobiles avec son E-Tense Performance Concept.
La DS 4 et le Honda HR-V, avec quatre étoiles, font beaucoup mieux que le Dacia Jogger...
Ces voitures seront construites dans l'usine Fiat de Melfi, en même temps que la prochaine génération de la DS7 et une future grande Lancia.
Aujourd'hui, Rétromobile, le salon de la voiture classique à Paris, ouvre ses portes. Ces 5 stands ne peuvent être manqués !
Le constructeur français voit les choses en grand avec un châssis en carbone, 4 roues motrices, 815 ch et un couple de 8.000 Nm !
La réponse va peut-être surprendre et probablement tordre le cou à quelques idées reçues …
Depuis sa déclaration d’indépendance, DS Automobiles n’a de cesse de tenter de justifier son positionnement de marque « premium à la française ». Pour sa deuxième vie, la DS 4 possède-t-elle dorénavant assez d’armes pour bousculer les valeurs établies ?
Les Français veulent passer au tout électrique dans les trois ans, tandis que les Italiens se donnent deux fois plus de temps.
Depuis bien des années, les marques françaises essayent de concurrencer les berlines allemandes que l’on qualifie de « premium ». Malheureusement sans grand succès, si ce n’est une certaine Citroën DS sortie dans les années 50. Cette DS9 fera-t-elle aussi bien que sa devancière ?
DS Automobiles ouvre les précommandes de la série de lancement « La Première » de son nouveau fer de lance DS 4. À quel prix ?
La fusion des groupe FCA et PSA (en vue de former le groupe Stellantis) vient juste d'être achevée. Dans l’intervalle, les marque ne sont pas restées inactives ! Les différentes marques du groupe seront en effet regroupées par intérêt.
Après sa discrète disparition du catalogue en 2018, la DS 4 revient aux avant-postes. Avec, cette fois, bien plus d’arguments à faire valoir pour convaincre la clientèle premium ?