Ford
Au cours des trois prochaines années, un emploi sur neuf disparaîtra chez le constructeur en Europe.
Au cours des trois prochaines années, un emploi sur neuf disparaîtra chez le constructeur en Europe.
Les partenaires de l'Alliance ont signé un nouvel accord de coopération, plus équilibré.
Ne s’improvise pas Tesla qui veut…
Les autorités locales entendent les bannir dès 2035 !
Le constructeur américain a revu sa politique tarifaire et il est désormais possible de faire le plein à moindre coût durant la journée.
Et ce faisant, la marque fait implicitement référence à la nouvelle stratégie de Mercedes.
Kodak, le spécialiste en pellicules et en produits chimiques, pourrait se diversifier : en effet, le géant a investi dans une entreprise qui met au point une batterie "super cell" destinée aux voitures électriques ! En outre, elle apporte également son expertise dans le domaine des matériaux.
Cela implique que de plus en plus d’acteurs devraient se lancer dans l’aventure. Une bonne nouvelle pour l’économie, mais encore plus pour l’écologie !
Le constructeur sud-coréen d'autobus électriques Edison Motors a racheté SsangYong. Pourra-t-il donner à la marque le coup de pouce dont elle a besoin ?
On parle d’une augmentation supérieure à 20 % !
De quoi lever des dizaines de milliards pour financer la transition électrique !
Jan Jambon n’est pas parvenu à convaincre le constructeur suédois.
Le niveau des ventes actuelles équivaut à celui de 1995 !
Bien que le constructeur ait récemment annoncé un certain nombre de nouveaux modèles PHEV, le développement de ce type de motorisation est interrompu.
La hausse des prix généralisée résultant de la pénurie de puces électroniques, s'avère être une aubaine pour les constructeurs de voitures premium.
Afin de transformer Mercedes en une marque 100 % électrique, Daimler a besoin de fond. Pour en dégager, le groupe allemand souhaite franchiser 25 concessions Mercedes dans 3 pays, dont la Belgique.
Le NX 450h+ est une révolution chez Lexus puisqu’il s’agit de leur premier hybride rechargeable. Mais le constructeur japonais parviendra-t-il à transformer l’essai du premier coup ?
Après avoir été le pionnier du monospace, l’Espace s’est adapté à la mode, devenant un crossover. Pour capter un public plus large, la nouvelle génération se mue maintenant carrément en SUV. Au risque de perdre en originalité ?
La petite Spring de Dacia est allée à la salle pour se muscler et augmenter sa puissance de pratiquement 50 % sans pour autant sacrifier son autonomie. Mais ces 20 ch supplémentaires offrent-ils une vraie différence ?
La Volkswagen ID.5 se présente comme une ID.4 au design plus fluide, mais aux aspects pratiques préservés.
En cette fin des années 80, lorsqu’Alfa Romeo lance son vaisseau amiral, la 164, cela faisait déjà belle lurette que la marque n’était plus vraiment en position de proposer une alternative valable aux redoutables berlines teutonnes. Leur meilleur essai fut cette version Q4, qui n’arriva que bien plus tard !
Nous sommes en 1966. Lamborghini crée l’événement en présentant la Miura, une supercar qui annonce l’avenir avec son ensemble moteur-boîte en position centrale arrière. En coulisse, Ferrari prépare une riposte, à l’architecture plus traditionnelle. Le prototype de cette riposte, vous l’avez précisément sous les yeux et il annonce l’une des plus remarquables Ferrari de tous les temps !
La célèbre maison de vente aux enchères RM Sotheby's a récemment annoncé la dispersion d’une collection très privée. Baptisée « The Aurora Collection », elle comprend 14 voitures qui devraient pulvériser tous les records…
La supercar italienne est estimée à plus de 5 millions d’euros par Monaco Car Auctions !