C'est ce que révèle une enquête de Mobia… L’organisation appelle à des efforts de la part de toutes les parties prenantes afin de promouvoir la mobilité propre.
Électriques
La très jeune marque italienne entend bien faire de l’ombre aux Lamborghini Urus et autres Ferrari Purosangue.
Certains de ces véhicules sont tellement lourds qu’il faudrait un permis camion pour les conduire en Europe…
Skoda
À l’occasion d’une exposition, Skoda fait référence à son passé avec un concept futuriste.
À grand coup d’investissements, le groupe français souhaite devenir le « leader mondial des batteries solides pour voitures électriques ».
Cette hypercar chinoise revendique plus de 1.200 ch, 12.000 Nm et un 0 à 100 km/h abattu 1,9 s pour un prix de 240.000 € !
Tesla
Il s’agit de la cellule 4680, considérée comme la "star" des batteries.
Leurs dimensions raisonnables n’empêchent pas ces compactes de pouvoir aller loin !
BMW
La marque bavaroise mentionne une amélioration de 30% aussi bien en autonomie qu’en vitesse de charge.
Peugeot
Grâce à une batterie de 54 kWh, berline et break revendiquent une autonomie de plus de 400 km.
Plusieurs constructeurs se sont associés à ROCIN-ECO pour préparer la recharge de demain.
Volkswagen
Selon le président de la marque, la citadine électrique sera affichée aux alentours de 25.000 plutôt que 20.000 €, faute de l’augmentation du coût des matières premières.
Audi
La marque aux quatre anneaux fera son entrée en F1 en 2026.
BMW
On parle ici des modèles hybrides rechargeables et 100 % électriques.
Le géant de la technologie a ouvert une division dédiée à l’automobile baptisée Foxtron et lancé son premier modèle dans la foulée : la Luxgen n7.
Le réseau électrique local est particulièrement sollicité.
Il s’attaque directement aux marques premium avec son imposant E-HS9, un SUV 100 % électrique.
À l’occasion du Salon du véhicule de loisirs de Düsseldorf, de nombreux constructeurs ont présenté des camping-cars pour le moins hors du commun !
