La Commission européenne n’enterre finalement pas tout à fait le moteur thermique !
Ursula von der Leyen souhaite maintenir le cap de la fin du thermique en 2035 mais prend désormais la défense des carburants de synthèse.
Ursula von der Leyen souhaite maintenir le cap de la fin du thermique en 2035 mais prend désormais la défense des carburants de synthèse.
L’accord entre Stellantis et le constructeur chinois Leapmotor est conclu ! Ce dernier lancera deux modèles en Europe : un véhicule low-cost baptisé T03 et un SUV, le C10.
Le Vieux-Continent suit l’exemple du "bouclier" mis en place outre-Atlantique.
Surprise ! Ce n’est pas un, mais trois véhicules que Rivian a présenté le 7 mars ! Et ils arriveront tous en Europe, mais pas tout de suite…
Plus petit que les Rivian R1T et R1S, ce nouveau R2 pourrait-il être synonyme d’arrivée en Europe pour le constructeur américain ?
Le principal groupe politique au Parlement européen veut revoir la stratégie du continent en la matière.
La marque turque Togg a présenté son second modèle à l’occasion du CES de Las Vegas. Une berline qui sera prochainement disponible dans d’autres pays européens.
Le moteur thermique n’est pas mort et fait même de la résistance !