La marque au scorpion passe à l’électrique, sur base de la Fiat 500e, mais retravaillée pour plus de piquant. Essai entre route et circuit.  

Envie d’entendre le « générateur de son » de la nouvelle Abarth 500e ? Il doit mimer le rugissement caractéristique de la marque au scorpion à l’ère de la sportivité électrique.

Deux modèles de la même marque américaine dominent clairement le classement des voitures électriques sur le Vieux Continent.

Pour l'instant, seuls les clients italiens sont autorisés à y entrer (virtuellement)... et il n'y a qu'une seule voiture dans le showroom !

Aucun doute, la première voiture électrique badgée du scorpion italien ne passera pas inaperçue…

Mais en attendant la dérivée sportive de la 500 électrique, la gamme thermique n’est pas près de quitter les concessions !

Après les SUV et les berlines, il est temps de jeter un coup d’œil aux citadines qui vont le plus loin avec une seule charge !  

C'est la conclusion du journal Het Nieuwsblad, après avoir comparé trois modèles électriques populaires avec leurs équivalents essence et diesel.

Le géant vise désormais la première place du marché actuellement détenue par le groupe Volkswagen.

C’est officiel : le constructeur italien entend aussi se tourner exclusivement vers la propulsion électrique. Un changement radical selon l’aveu même du PDG de Fiat, Olivier François. La mutation débutera dès 2025.

C’est sous la robe de la plus belle des citadines que Fiat a décidé de dévoiler son premier modèle 100 % électrique destiné au marché européen. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le métissage est réussi !