Lynk & Co
Ce cousin du Volvo XC60 étoffera-t-il la gamme du constructeur en Europe ?
Lynk & Co
Lynk & Co, appartenant au géant Geely à l’instar de Volvo, commence à publier de premières images de son futur SUV 08. Le cousin du prochain Volvo XC60.
Smart
Le petit SUV électrique dispose de 3 niveaux de finition dont le premier débute à 40.495 €.
Tesla
La concurrence des constructeurs européens n’effraie pas le patron de Tesla.
Volvo
Jumeau du Zeekr 009, il sera d’abord lancé en Chine. Reste à savoir s’il arrivera en Europe…
Renault
La marque française cherche à renforcer l'électrification de sa gamme avec une division "Ampère". Les moteurs thermiques ne sont pas oubliés non plus : Renault veut étoffer son offre en la matière avec… Geely !
Grâce à une batterie inédite de 140 kWh, ce monospace chinois peut aller loin, très loin ! Jusqu’en Europe ?
Et avec une nouvelle batterie offrant près de 1.000 km d’autonomie ! Mais il reste quelques zones d’ombre…
Lotus
Son prix de départ est fixé à 97.690 € en Belgique, mais ce n’est qu’un début…
Aston Martin
Geely, qui possède entre autres Volvo, Polestar, Lynk & Co et Lotus, prend une participation de 7,6 % dans le constructeur automobile britannique.
Présentée comme une tueuse de Tesla ou de Porsche Taycan, la Zeekr 001 chinoise vient de battre deux records du monde.
Il s'agirait d'un modèle orienté « lifestyle » plutôt que d'un véritable tout-terrain. Mais viendra-t-il en Europe ?
Smart
L'ancienne Smart est morte ! Cette #1 représente la nouvelle approche de la marque.
Lotus
Le premier SUV de Lotus se présente, en outre, comme un bolide exclusivement électrique. Pour les puristes, c'est un peu un double choc ! Quoiqu’il en soit, ce très attendu SUV signé Lotus est enfin arrivé !
Polestar
La filiale chinoise semble jouir d'une étonnante liberté de la part de Volvo (et de Geely).
Polestar
Polestar annonce l’arrivée d’un SUV électrique dans son catalogue. Cette Polestar 3, cousine du futur Volvo XC90 électrique, sera fabriquée aux Etats-Unis.
Lotus
La marque britannique n’a pas fait de mystère quant à sa stratégie future.
Au programme : 700 km d’autonomie et plus de 200 km/h en pointe !
