Le constructeur est à la recherche d’un partenaire industriel pour produire la prochaine génération de sa biplace électrique.

Peut-être le savez-vous déjà, mais Lynk & Co, c’est bien plus qu’un simple constructeur automobile dont seul le SUV 01 est commercialisé en Europe…

Mutualisation des coûts, rapprochement voire fusion, plusieurs hypothèses circulent.

LEVC ne veut plus se limiter aux taxis londoniens ! La firme dévoile donc le L380, un minibus électrique pouvant accueillir 8 personnes réparties sur... 4 rangées de sièges !

La remplaçante de l’actuelle S90 sera 100 % électrique.

L’expérience des Chinois est accueillie à bras ouverts.

Dessinée en Suède mais produite en Chine, cette cousine asiatique de la Volvo XC40 joue les tentatrices sur le segment du SUV moyen électrique premium. Alternative intéressante, cette Zeekr classée X ?

Le 12 novembre prochain, Volvo lèvera le voile sur l’EM90, un monospace électrique premium à 7 places.

Ce cousin du Volvo XC60 étoffera-t-il la gamme du constructeur en Europe ?

Lynk & Co, appartenant au géant Geely à l’instar de Volvo, commence à publier de premières images de son futur SUV 08. Le cousin du prochain Volvo XC60.

Le petit SUV électrique dispose de 3 niveaux de finition dont le premier débute à 40.495 €.

La concurrence des constructeurs européens n’effraie pas le patron de Tesla.

Jumeau du Zeekr 009, il sera d’abord lancé en Chine. Reste à savoir s’il arrivera en Europe…

La marque française cherche à renforcer l'électrification de sa gamme avec une division "Ampère". Les moteurs thermiques ne sont pas oubliés non plus : Renault veut étoffer son offre en la matière avec… Geely !

Grâce à une batterie inédite de 140 kWh, ce monospace chinois peut aller loin, très loin ! Jusqu’en Europe ?

Et avec une nouvelle batterie offrant près de 1.000 km d’autonomie ! Mais il reste quelques zones d’ombre…

Son prix de départ est fixé à 97.690 € en Belgique, mais ce n’est qu’un début…

Geely, qui possède entre autres Volvo, Polestar, Lynk & Co et Lotus, prend une participation de 7,6 % dans le constructeur automobile britannique.