Mercedes-Benz
Les deux SUV évoluent légèrement en matière de design, d’équipements et d’électrification.
Les deux SUV évoluent légèrement en matière de design, d’équipements et d’électrification.
Après l'EQC et l’EQV, Mercedes dévoile maintenant son troisième modèle électrique : l'EQA, basé sur le GLA, le SUV compact.
Les modèles compacts du catalogue Mercedes ne pourront plus compter sur le 1.5 l diesel d’origine Renault. Dorénavant, cela sera un 1.950 cm³ « étoilé » au minimum pour tout le monde. Et les modèles compacts de Mercedes fêtent cela avec une « tournée de rosé » !
La Classe A en mode « aventurière » est dorénavant prête à redéfinir le segment des SUV premium format compact. Voici 7 chiffres à connaître au sujet du plus petit SUV du catalogue étoilé.
Pour sa deuxième vie, le SUV compact GLA de Mercedes affirme son statut de baroudeur. Il revient beaucoup plus haut et « cubique » que son prédécesseur. Rendez-vous au Salon de Bruxelles pour le découvrir en première mondiale.
La nouvelle famille compacte de Mercedes attend l’arrivée prochaine d’(encore) un heureux évènement : la naissance d’une seconde génération de SUV compact GLA.
Le confort, le luxe et la technologie d’une Classe S, le tout dans un break familial hybride rechargeable profitant d’une batterie digne d’une petite voiture électrique… La Mercedes Classe C 300 e Break ne combinerait-elle pas le meilleur de tous les mondes ?
La marque au scorpion passe à l’électrique, sur base de la Fiat 500e, mais retravaillée pour plus de piquant. Essai entre route et circuit.
Le NX 450h+ est une révolution chez Lexus puisqu’il s’agit de leur premier hybride rechargeable. Mais le constructeur japonais parviendra-t-il à transformer l’essai du premier coup ?
La Volkswagen ID.5 se présente comme une ID.4 au design plus fluide, mais aux aspects pratiques préservés.
La supercar italienne est estimée à plus de 5 millions d’euros par Monaco Car Auctions !
La célèbre maison de vente aux enchères RM Sotheby's a récemment annoncé la dispersion d’une collection très privée. Baptisée « The Aurora Collection », elle comprend 14 voitures qui devraient pulvériser tous les records…
Nous sommes en 1966. Lamborghini crée l’événement en présentant la Miura, une supercar qui annonce l’avenir avec son ensemble moteur-boîte en position centrale arrière. En coulisse, Ferrari prépare une riposte, à l’architecture plus traditionnelle. Le prototype de cette riposte, vous l’avez précisément sous les yeux et il annonce l’une des plus remarquables Ferrari de tous les temps !
En cette fin des années 80, lorsqu’Alfa Romeo lance son vaisseau amiral, la 164, cela faisait déjà belle lurette que la marque n’était plus vraiment en position de proposer une alternative valable aux redoutables berlines teutonnes. Leur meilleur essai fut cette version Q4, qui n’arriva que bien plus tard !