Opel
Après l’Astra, c’est au tour du SUV Grandland de s’offrir la nouvelle étiquette sportive électrifiée d’Opel.
Après l’Astra, c’est au tour du SUV Grandland de s’offrir la nouvelle étiquette sportive électrifiée d’Opel.
Opel offre un profond restylage à son SUV Grandland X à coup de « Vizor » et de « Pure Panel ». Dans la foulée, le SUV devient Grandland, tout simplement.
L'Opel Grandland X est désormais disponible en une version « verte », hybride rechargeable. Cette variante n'exige aucune concession en termes d’habilité et affiche un tempérament doux et sûr sur la route… Mais cette Opel dégage également un autre visage, nettement plus inattendu !
Le SUV Grandland X d’Opel se décline dans une seconde version hybride rechargeable plus abordable. Son prix de base descend à 42.500 €.
Comme promis, le SUV Opel Grandland X profite de la technologie hybride rechargeable du groupe PSA. Elle offre quatre roues motrices et un rayon d’action de 50 km en mode électrique au SUV allemand.
Avec le Grandland X, la gamme des SUV d'Opel est complète. Le Grandland X se positionne au-dessus des Mokka X et Crossland X, et utilise une technologie française. Nous jetons un coup d'œil à ce que cela donne sur la route avec l'essence d'entrée de gamme et la nouvelle boîte automatique à huit rapports.
On croyait que le phénomène SUV était une mode, mais celui-ci n’a rien d’éphémère ! Vous êtes toujours plus nombreux à opter pour un modèle surélevé, ce qui signifie que le nombre de modèles proposés ne cesse de croître ! Et ce, surtout dans les gammes compactes… Voici 8 modèles de moins de 4,5 mètres qui seront lancés d’ici à la fin de cette année.
Opel continue à miser sur le « X » et chapeaute sa gamme de SUV d’un Grandland X. Un cousin germain du Peugeot 3008 qui entend bien, grâce à ses qualités propres, ne pas laisser sa part au… lion !
Officiellement, il ne sera présenté qu’au salon de Francfort. Mais vous pouvez déjà le commander : le nouvel Opel Grandland X.
Pour lutter contre ses concurrents européens (et pour exister face à un petit frère plus stylé…), ce break sud-coréen mise sur la raison. Est-ce suffisant pour séduire ?
La division sportive « N » de Hyundai est-elle parvenue à rendre le SUV électrique Ioniq 5 aussi excitant qu’un véhicule thermique grâce à ses nombreux artifices, modes de conduite et fonctionnalités spécifiques ?
Suzuki a donné à sa petite Swift un tout nouveau moteur et l’a habillée d’une robe entièrement retravaillée. Et pourtant… rien ne semble avoir changé ! Bonne ou mauvaise nouvelle ?
Le facelift de l’Opel Corsa renforce les traits de famille entre cette citadine et le restant de la gamme. Est-ce cependant suffisant pour démarquer ce modèle de ses cousines de Stellantis ?
Première électrique de la division ultra luxueuse de Mercedes, le Maybach EQS SUV 680 coûte un minimum de 215.380 €.
Il s’agit d’une berline affichant une différence de plus de 560.000 km !
Le constructeur japonais lance un nouveau système de surveillance et de localisation.
Nous venons tout juste de nous habituer aux nouveaux noms des modèles Audi, que la marque bouleverse à nouveau sa nomenclature. Cette fois-ci, on salue l’initiative !