Honda Civic

La nouvelle Civic Type R s’apprête à user ses pneus sur le Nürburgring afin de peaufiner son développement.

Honda dévoile la version européenne de sa nouvelle Civic. Son style est plus sobre et sa gamme de motorisation sera uniquement composée de moteurs hybrides !

Le moins que l’on puisse dire, c’est que la septième génération de Honda Civic, lancée en 2001, fut un véritable choc pour les habitués du modèle ! C’en était fini de la voiture compacte, basse et large : la nouvelle venue affichait des lignes de… monovolume ! Heureusement, la version Type R séduisait toujours autant les puristes…

Le style de ce nouveau modèle sera sans doute moins controversé !

Honda a levé le voile sur sa nouvelle Civic, qui semble bien plus sage que l'audacieuse génération actuelle.

Promis, elle va bien plus vite que vous ne le pensez.

Génération après génération, les Civic Type R et Mégane RS peuvent se targuer d’être consécutivement des références dans le domaine des sportives aux seules roues avant motrices. Mais si on compare les dernières moutures respectives de ces deux championnes, qui l’emporte pour le moment ?

L’air de rien, Honda commercialise déjà la… dixième génération de sa mythique Civic ! Une nouvelle mouture qui servait jusqu’ici d’écrin à de nouveaux blocs turbo essence. Mais un après sa commercialisation, la Civic s’offre maintenant aussi un nouveau 1.6l diesel de 120 ch.

Jamais pelouse n'aura été aussi rapidement tondue !

Au salon de Francfort qui se tiendra en septembre de cette année, Honda dévoilera de nombreuses nouveautés, dont un concept de véhicule électrique qui devrait bientôt circuler sur nos routes !

On ne compte plus les passagers qui sortent de cette Honda Civic !

Si la Honda Civic n’en finit pas de grandir, ses moteurs, en revanche, n’en finissent pas de rétrécir ! La toute nouvelle venue est en effet, disponible avec un petit trois cylindres 1.0 i-VTEC. Avec un turbo qui lui souffle dans les bronches, suffit-il à la tâche ?

Succéder à une légende n’est pas une mince affaire. Surtout lorsque la légende en question s’appelle Civic Type R et que le pedigree impose une efficacité record et un caractère bien trempé !

Du street racing entre potes ? La mauvaise idée !

Honda flanque une petite baffe à Volkswagen ! Avec un temps de 7 minutes et 43,8 secondes sur la boucle Nord du Nürbrugring, la nouvelle Civic Type R prend trois grosses secondes à la précédente détentrice du record : la VW Golf GTI Clubsport S. La plus rapide des tractions avant est donc à nouveau, une Honda.

Alors que la future Honda Civic Type R s’annonce pour le moins sulfureuse, nous vous proposons ici, en guise d’apéritif, l’essai d’une variante complètement… débridée de l’ancienne mouture ! Accrochez-vous, c’est parti !

Après les trémolos surexcités des précédentes Civic VTEC à moteur atmosphérique, place à quelque chose de plus viril ! La nouvelle Civic Type R fût présentée au salon de Genève et Honda nous titille déjà avec une vidéo très suggestive.

Cette fois, il n’aura pas fallu attendre très longtemps avant que la nouvelle Civic ne se décline en une version sportive ! La Type R fait donc son grand retour et apporte quelques subtiles évolutions face au modèle précédent.