Toutes les variantes de la 3e génération de la Hyundai i30 profitent d’un second facelift. Une nouvelle mise à jour pour le moins légère…

Hyundai a mis fin à la production des i20 N et i30 N en Europe alors que la division sportive de la marque passe au 100 % électrique.  

Avec son Ioniq 5 N, Hyundai a prouvé qu'il était possible de rendre une voiture électrique à la fois fun et sympa à conduire. Vous la trouvez trop chère ? Bonne nouvelle, Hyundai veut décliner le concept à l’échelle inférieure, en créant une bombinette électrique !

Développé sur et pour notre continent, ce break compact coréen calque ses concurrents européens. Voyons s’il atteint le niveau des références du segment ?

Développée sur et pour notre continent, cette compacte coréenne calque ses concurrentes européennes. Voyons si elle atteint le niveau des références du segment ?

La marque coréenne souhaite produire un hydrogène à partir de déchets plastiques recyclés, renouveler ses i10, i20 et i30 ainsi qu’augmenter la présence de Genesis en Europe.

Avec sa sportive i30 N, Hyundai propose déjà l’une des compactes survoltées les plus efficaces du marché. Mais pour ceux qui en voudraient un petit peu plus, Hyundai est arrivé à Paris avec des accessoires rendant la Bête encore plus impressionnante !

Hyundai nous présente une série limitée de sa hot hatch, l'i30 N. Si vous êtes rapide, vous pourrez optez pour l'un des 35 modèles exclusifs "Thierry Neuville".

Hot hatch. Accessible. 275 chevaux. Nürburgring. Voilà, vous avez les mots clés de Hyundai lors de la présentation de cette toute nouvelle i30 N. Vous êtes curieux de connaître notre verdict après quelques tours sur le circuit de Zolder ? Allez, embarquez avec nous !

Pour bien montrer l’évolution de la Hyundai i30, rien de tel que de mettre les trois générations l’une à côté de l’autre. L’évolution est marquante. Au départ, les Coréens n’ont pas immédiatement trouvé la recette du succès sur le marché très concurrentiel des compactes du segment C. Voyons s’ils ont maintenant dégoté la bonne formule.

Il y a quelques jours, nous avons reçu un teaser, mais aujourd’hui, nous avons tous les détails officiels : la Hyundai i30 Wagon est le deuxième modèle de la famille i30.

La première mondiale est réservé au Roi des salons automobiles : le Salon de Genève ! Pour l’instant, Hyundai divulgue cette photo en guise d’apéro avant la présentation officielle.

Voici la plus sportive des voitures coréennes. Ce concept de voiture de course annonce une voiture de série, basée sur la Hyundai i30. Et les caractéristiques sont très prometteuses !

Hyundai vient de lever le voile sur sa toute nouvelle i30. Une modèle capital pour la marque qui ne laisse d’ailleurs, rien au hasard. Désirant détrôner ce qui peut paraître indétrônable, l’i30 est conçue pour l’Europe.

En annonçant l’arrivée une division « N » au sein de sa gamme, destinée aux véhicules à hautes performances, Hyundai entend répondre à Ford et VW dont les modèles ST et GTI font figure de référence.

La future Hyundai i30 se veut plus européenne que jamais ! Le Coréen annonce en effet que la future génération, qui sera dévoilée en septembre prochain, est conçue, développée et testée en Europe.

La Hyundai i30 Turbo n’est qu’un avant-goût des ambitions de la marque coréenne. En effet, Hyundai compte bel et bien rappeler son bolides de WRC avec une version civile plutôt épicée ! Son nom ? La i30 N !

Cette alternative coréenne à la Golf n’est pas dénuée d’atouts ! Hyundai nous le rappelle en nous proposant de découvrir la version faceliftée de son i30, ainsi que la version « Turbo » plutôt pimentée.