Il est déjà l’heure pour le Hyundai Tucson de profiter d’une mise à jour de mi-carrière. Un facelift qui s’annonce très important non pas à l’extérieur, mais à l’intérieur…

Pourtant présentée en 2021, la 4e génération de Hyundai Tucson devrait déjà profiter d’un facelift de mi-carrière comme l’attestent ces clichés de nos espions.

Les populaires Hyundai Tucson et Jeep Compass disposent dorénavant tous les deux d’une motorisation hybride rechargeable pour séduire les flottes. Mais lequel de ces deux baroudeurs 4X4 électrifiés se montre le plus séduisant à l’usage ?

La nouvelle génération du très stylé Hyundai Tucson dévoile les détails de sa variante « branchée », l’hybride rechargeable.

Le populaire SUV Tucson de Hyundai dévoile sa quatrième génération. Une génération « tape à l’œil », mais proposant également une électrification à la carte.

Hyundai dévoile quelques premières images apéritives de son futur SUV Tucson. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il possède une « gueule » lumineuse et affirmée !

Le SUV Tucson hérite à son tour de la ligne sportive N-Line de Hyundai. En outre, le SUV coréen accueille une seconde mécanique micro-hybride, plus abordable, dans son catalogue.

Vous cherchez une nouvelle voiture mais ne savez pas par où commencer ? Dans ce cas, nous vous aidons à choisir le bon moteur et la bonne version. Aujourd'hui, nous nous attardons sur l'un des SUV coréens les plus populaires : le Hyundai Tucson.

Dowsizing, le glissement du diesel vers l'essence... Ce sont toutes les tendances du marché que Hyundai balaie avec le Tucson facelifté. En effet, la version-phare de ce nouveau modèle comporte un gros 2 litres diesel, associé à une technologie hybride douce.

Dans la foulée de son cousin siglé Kia, le Hyundai Tucson annonce aussi sa conversion à la micro-hybridation 48 volts. Et pas seulement sur son « gros » bloc 2.0l diesel !

Lancé en 2015 en Europe, le SUV Tucson s’offre une petite cure de jouvence. Hyundai vient d'en présenter une version remodelée à l’occasion du salon de New-York. Cette variante modernisée devrait arriver chez nous dès cet été.

Hyundai a de grandes ambitions pour l’Europe. Pour concrétiser ces dernières, un SUV est d’une importance capitale. Un nouveau moteur diesel vient compléter la gamme, le 1.7 CRDi de 141 chevaux, et il se voit accouplé à une boîte automatique à double embrayage. Chaque conducteur devrait trouver un Tucson à ses goûts !

De retour aux affaires après avoir cédé temporairement le flambeau à l’ix35, le Tucson monte en gamme et flatte les yeux. Le Mazda CX-5, particulièrement dynamique, flatte quant à lui surtout les autres sens. Lequel de ces deux SUV parviendra-t-il à nous toucher en plein cœur ?

Le Hyundai ix35 n’est plus, vive le Tucson ! Le Coréen ressort l’appellation originelle du frigo pour désigner son nouveau best-seller. En effet, le modèle le plus vendu de la marque (en Belgique) se voit entièrement renouvelé et avance un objectif fort : marcher sur les plates-bandes du marché premium !

Près de 40% des bons de commande signés par les clients Hyundai au mois de janvier concernaient un Tucson ! Toujours plus demandé, ce modèle voit sa gamme complétée par une nouvelle variante qui conjugue le 1.7 CRDi à la boîte automatique 7-DCT… Et il y a quelques surprises !

Y compris lors de ses derniers instants, feu le Hyundai ix35 était le plus vendu des SUV ! Et ce succès, ce SUV le devait principalement à sa variante 1.7 CRDi qui réalisait le gros des ventes. Voyons voir si le Tucson identiquement motorisé est un digne successeur.

Voilà une voiture qui va faire de l’ombre à la Santa Fe. En effet, pour moins cher on a tout aussi bien, voire mieux mais en plus compact. Subjectivement, on trouve le look du Tucson plus convaincant, mais il n’y a pas que ça d’intéressant dans ce SUV…