L'année dernière, le Groupe Volkswagen a livré 22,4 % de toutes les voitures électriques immatriculées en Europe !

Deux modèles de la même marque américaine dominent clairement le classement des voitures électriques sur le Vieux Continent.

On n’avait plus immatriculé autant de nouveaux modèles en janvier ces trois dernières années. Mais quelles sont les marques qui profitent le plus de cette éclaircie ?

Toyota est le plus grand groupe automobile au monde. Le Japonais dépasse le groupe Volkswagen pour la troisième année consécutive.

La Peugeot 208 est parvenue à détrôner la reine Volkswagen Golf !

C'est ce qui ressort des chiffres de vente pour 2022, publiés par Rolls-Royce, Bentley et Bugatti, entre autres...

Grâce à une meilleure performance en fin d’année, une certaine Américaine a finalement pris les devants sur notre marché en dominant le traditionnel premium allemand.

Quels sont les modèles privilégiés par les clients sur notre marché sur l’ensemble de l’année 2022 ?

Avec un peu plus de 366.000 nouvelles immatriculations en 2022, le marché belge reste loin de ses quelques 500.000 immatriculations de l’ère pré-Covid… Mais quelles sont les marques qui résistent le mieux chez nous ?

Selon le cabinet d'études Jato Dynamics, cela fait de la Chine le deuxième plus grand fournisseur de véhicules électriques en Europe après l'Allemagne. Mais ces voitures ne sont généralement pas de marque chinoise…

Assiste-t-on vraiment à une déferlante de modèles chinois sur notre marché ?

Quels sont les modèles plébiscités par les Belges durant la première moitié de 2022 ?

Les voitures électriques continuent leur progression chez nous, en grande partie grâce aux véhicules de société. Quels sont les EV qui ont séduit le plus les Belges durant le premier semestre 2022 ?

La Californie vient d’en approuver l’usage.

Pour la première fois dans l'histoire, la marque leader du marché belge enregistre donc la moitié de ses commandes pour des modèles électrifiés. On ne vend plus que 16 % de BMW diesel chez nous…

Les chiffres d’immatriculations du premier trimestre de cette année, sont en chute dans notre pays. Que se passe-t-il ?

En 2021, 9,7 millions de voitures neuves ont été immatriculées dans l'UE, soit 2,4 % de moins qu'en 2020. Seule la Lituanie, avec une baisse de 22 %, fait moins bien que la Belgique (-11,2 %).

Les ventes mondiales d’automobiles sont en chute libre, crise du coronavirus et pénurie de puces obligent. Pourtant, Rolls Royce a vendu plus de voitures que jamais !