Le moteur essence mild-hybrid, qui a fait ses débuts chez Peugeot, arrive progressivement au sein des autres marques du groupe Stellantis. Les DS 3, DS 4 et Opel Astra en sont désormais équipées. Jeep propose lui aussi un nouveau moteur mild-hybrid, mais ce dernier lui est propre…
Du petit Avenger à l’imposant Grand Cherokee, Jeep affichera une gamme 100 % électrifiée au palais 5 du Salon de Bruxelles.
Les populaires Hyundai Tucson et Jeep Compass disposent dorénavant tous les deux d’une motorisation hybride rechargeable pour séduire les flottes. Mais lequel de ces deux baroudeurs 4X4 électrifiés se montre le plus séduisant à l’usage ?
Après 4 ans de commercialisation et sans doute un bon bain de boue (Jeep oblige !), le design du Compass est renouvelé tandis que ses technologies et ses moteurs sont mis à jour.
Grâce à sa nouvelle technologie hybride rechargeable, la Jeep® Compass se montre plus que jamais prête à affronter toutes les situations. Depuis l’évolution sans émission dans les centres villes aux escapades en-dehors des sentiers battus ! Envie de la mettre à l’épreuve par vous-même ? Alors n’hésitez pas à réserver votre essai ici !
La Jeep Compass hérite d’un nouveau quatre cylindres turbocompressé à essence, décliné en 130 et 150 ch. Un moteur plus performant que le 1.4 l actuellement proposé au catalogue. Mais cette mécanique inédite sous le capot du Compass colle-t-elle à la personnalité téméraire de la Jeep ? Réponse après mille kilomètres passés derrière le volant du modèle !
Jeep saute à pieds joints dans la mare des hybrides rechargeables avec ses nouveaux Renegade et Compass 4xe. Bien qu'ils soient plus économes en carburant, ils aiment encore et toujours se salir les bottes. La dualité parfaite ?
Les deux premiers modèles « branchés » de Jeep arrivent sur le marché. Fidèles à la philosophie Jeep, ils conservent bien sûr une transmission intégrale !
