Lancia
Le constructeur italien a dévoilé une étude de style à l’occasion de la Milan Design Week.
Le constructeur italien a dévoilé une étude de style à l’occasion de la Milan Design Week.
Estimée à près de 80.000 €, cette Italienne appartenant à Rowan Atkinson passera sous le marteau des enchères le 25 février prochain.
Dans les années 50 et 60, lorsqu’elle était indépendante et au sommet de son art, Lancia produisait quelques-unes des plus belles GT de la planète… La marque était-elle nostalgique de cette glorieuse époque au moment de développer ce concept ?
L’avenir de la marque italienne se dévoile progressivement.
Mais qui est donc ce mystérieux collectionneur, dont le garage rassemble quelques-unes des plus belles voitures au monde ? Si la maison de vente aux enchères RM Sotheby’s ne pipe mot sur son identité, elle dévoile les dessous d’une invraisemblable collection !
Cette année, le concours d'élégance du Zoute Grand Prix a rassemblé quelque 75 voitures exceptionnelles. Voici notre sélection !
Cette petite sportive 100 % électrique développe 435 ch pour seulement 1.300 kg !
La Lancia Fulvia est sans conteste l’une des plus grandes réussites de la marque italienne. Si sa ligne féminine et toute en subtilité a fait chavirer de nombreux cœurs, certains clients trouvaient malgré tout la voiture trop « fluette » que pour être crédible en tant que sportive… Zagato s’est alors penché sur le dossier et a proposé une version « virilisée » !
La marque italienne du groupe Stellantis lancera 3 nouveaux modèles à partir de 2024. Fait étonnant, le constructeur table sur 50% de ventes en ligne !
Ces voitures seront construites dans l'usine Fiat de Melfi, en même temps que la prochaine génération de la DS7 et une future grande Lancia.
Un bijou automobile produit au début des années soixante.
Elle est devenue une véritable attraction touristique dans sa ville.
Reine des rallyes et des salons, la Lancia Stratos est aujourd’hui un mythe qui s’échange contre des sommes hallucinantes. Nous faisons ici un bref retour sur 5 faits qui vous sont peut-être encore méconnus à son sujet.
Le nouveau PDG du constructeur italien l’a confirmé à nos confrères de la presse italienne : la Delta renaîtra bien de ses cendres ! Mais il faudra être patient pour voir débarquer une version électrifiée.
La Lancia Appia : on pourrait presque la considérer comme une petite voiture compacte premium avant l’heure. Son gabarit et sa cylindrée sont modestes… mais sa finition et son contenu technologique étaient à la pointe de l’époque !
Les Français veulent passer au tout électrique dans les trois ans, tandis que les Italiens se donnent deux fois plus de temps.
Elle devait se hisser parmi les Mercedes Classe S et BMW Série 7, offrir une alternative au charme transalpin et au confort de haut niveau. Malheureusement pour elle, elle sera surtout l’un des plus gros flops de la marque !
La société italienne propose un hommage moderne à la Lancia 037.
La Volkswagen ID.5 se présente comme une ID.4 au design plus fluide, mais aux aspects pratiques préservés.
Le NX 450h+ est une révolution chez Lexus puisqu’il s’agit de leur premier hybride rechargeable. Mais le constructeur japonais parviendra-t-il à transformer l’essai du premier coup ?
La petite Spring de Dacia est allée à la salle pour se muscler et augmenter sa puissance de pratiquement 50 % sans pour autant sacrifier son autonomie. Mais ces 20 ch supplémentaires offrent-ils une vraie différence ?
La marque au scorpion passe à l’électrique, sur base de la Fiat 500e, mais retravaillée pour plus de piquant. Essai entre route et circuit.
Nous sommes en 1966. Lamborghini crée l’événement en présentant la Miura, une supercar qui annonce l’avenir avec son ensemble moteur-boîte en position centrale arrière. En coulisse, Ferrari prépare une riposte, à l’architecture plus traditionnelle. Le prototype de cette riposte, vous l’avez précisément sous les yeux et il annonce l’une des plus remarquables Ferrari de tous les temps !
La célèbre maison de vente aux enchères RM Sotheby's a récemment annoncé la dispersion d’une collection très privée. Baptisée « The Aurora Collection », elle comprend 14 voitures qui devraient pulvériser tous les records…
En cette fin des années 80, lorsqu’Alfa Romeo lance son vaisseau amiral, la 164, cela faisait déjà belle lurette que la marque n’était plus vraiment en position de proposer une alternative valable aux redoutables berlines teutonnes. Leur meilleur essai fut cette version Q4, qui n’arriva que bien plus tard !
La supercar italienne est estimée à plus de 5 millions d’euros par Monaco Car Auctions !