Essai : Range Rover Sport P440e, business class électrifiée
Le Range Rover Sport devient-il encore plus polyvalent grâce à l’imposante batterie et la belle autonomie électrique de sa motorisation hybride rechargeable ?
Le Range Rover Sport devient-il encore plus polyvalent grâce à l’imposante batterie et la belle autonomie électrique de sa motorisation hybride rechargeable ?
Sur les 16 voitures que l'organisme indépendant a volontairement accidentées, 15 ont obtenu la note maximale de 5 étoiles, dont une Tesla et certains modèles chinois.
Une future génération entièrement nouvelle. Et prête pour affronter l’aventure de l’électrification…
Pas le choix : pour diminuer leurs émissions de CO2, les « mastodontes » doivent se convertir au minimum à l’hybridation rechargeable. Mais que donne réellement cette version « branchée », baptisée P400e, du Range Rover Sport à l’usage ?
Le groupe Jaguar Land Rover présente un nouveau moteur doté d’une hybridation légère 48 volts et d’un compresseur électrique. Un six cylindres en ligne proposé, dans un premier temps, sous le capot d’une édition spéciale du Range Rover Sport.
Toujours prêt à assurer le buzz, Land Rover pose cette question : un Range Rover SVR peut-il battre un record signé Ferrari ? Cap sur la tortueuse route de Tianmen pour en avoir la réponse !
Ce sont très certainement les engins les moins politiquement corrects du marché ! Ils sont énormes, ils débordent de puissance et, dans l’immense majorité des cas, ils s’arment de très gloutons V8 bitubo essence… Voici les plus puissants des SUV ! <br><br><br><br>
Le Range Rover Sport a profité de ce dernier hiver pour proposer une motorisation inédite : un 4 cylindres diesel ! Jusqu’à présent, il ne s’était jamais démocratisé avec une motorisation comptant moins de 6 cylindres. Nous en avons pris le volant pour voir s’il ne perd rien dans l’aventure…