À moins d’un an du bannissement des véhicules diesel Euro 5 de la capitale, le PS fait volte-face.
Cette prime est destinée aux Bruxellois qui renoncent à leur voiture.
Le principal groupe politique au Parlement européen veut revoir la stratégie du continent en la matière.
Audi
Tout le monde n’est pas logé à la même enseigne…
Celui-ci entrera en vigueur en 2025.
Celle-ci concerne les chaussées dites à voie centrale.
C’est ce que propose le Quiz de la Route de l’Agence wallonne pour la Sécurité routière.
Et les marges de tolérance seront revues à la baisse.
Le tout serait contrôlé par des caméras intelligentes. Le ministre annonce aussi qu'il ne veut pas des voitures autonomes !
Mais ceux-ci sont-ils vraiment la panacée ?
Bruxelles, Rome ou encore Paris réclament des normes plus exigeantes.
Alfa Romeo
Celui-ci devrait continuer à équiper des nouveaux modèles après juillet 2025.
Les pays de l’Union ont finalement voté en faveur d’une réglementation moins stricte.
De quoi stimuler les ventes de véhicules zéro émission.
L’opposition à cette norme, censée entrer en vigueur en 2025, se consolide.
Alors que le premier ministre anglais veut repousser de 5 ans le fait de ne vendre plus que de nouvelles voitures électriques, l’Europe imagine un permis spécial qui, en pratique, dissuaderait leur achat…
Deux pays européens veulent rehausser celle-ci à… 150 km/h !
Cancérigène, le chromage devrait bientôt être interdit par les autorités européennes.
